在小组合作当中我主要负责的是背景分析和用户分析，所以在这里只分享这两部分内容。

一、背景分析

1.1 行业背景

1.1.1 政策背景

        1）根据政府对网约车的管理办法，相比快车，专车服务更加符合规范。2016年7月，国家相关部门发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，规定车辆需安装车辆卫星定位装置和应急报警装置，规定驾驶员需取得网络预约出租汽车驾驶员证，这提高了司机的准入门槛，使得快车平台流失大量司机资源，而专车则获得了发展的机会，并推动了整个行业由烧钱走向优化服务质量。

        2）政府支持新能源汽车发展。2016年3月，政府发布《关于促进绿色消费的指导意见》，其中提到“支持发展共享经加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设”。

        3）2014年7月16日，发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，其中取消了一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。这也让专车服务有机会和政府及企业进行合作，打造更多使用场景。

1.1.2 社会背景

        1）用户网约车出行的习惯养成。网约车和共享行业的发展，使得人们逐渐接受了共享的理念，并且习惯了网约车的出行方式。

        2）公共出行或传统出行方式无法满足用户差异化的出行需求、时效性、服务人性化等需求，所以人们逐渐愿意使用速度更快、服务更好、个性化程度更高的专车服务。

1.1.3 技术背景

        新能源汽车的制造水平日渐提高，充电桩也开始普及。据中国充电联盟数据显示，截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个。

1.2 产品现状

1）2017年网约车app市场渗透率走势

图 1  2017年 网约车app市场渗透率走势

        截至2017年12月最后一周，网约车app市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人。从图表中，我们可以看出，曹操专车仅在14%的市场规模中，抢占了0.21%。即，抢占出行市场1.5%的份额，约超过210万人。

2）曹操专车月独立设备数增长趋势

图 2  曹操专车月独立设备数增长趋势图

        根据艾瑞数据显示，曹操专车月独立设备数呈现较为稳定的增长趋势，截至2018年5月，月独立设备数已达110万台。

        图1与图2中与曹操专车的数据都呈现着上升趋势，说明曹操专车已经占据一定市场且发展稳定。

2.2 用户分析

2.2.1 用户特征

⭐年龄分布

曹操专车用户各年龄段分布图（来源：mUserTarcker.2018.4） ��r7�{)

        主体用户主要集中在30-35岁，这一类用户一方面有较高的支付能力，偏向于为更好的服务付费，另一方面这一类用户大多将网约车作为私家车的替代品，更加追求高品质、差异化的服务

⭐地域分布

曹操专车用户地域分布图（来源：mUserTracker.2018.4） tml> ��r3�{)

        曹操专车用户分布的前五大地区在充电桩数量上也在全国前七位。（北京40865个、上海34773个、广东33586个、江苏28378个、山东20139个、浙江12909个、天津11661个）

⭐性别分布

曹操专车用户性别分布图（来源：mUserTracker.2018.4）

        在曹操专车的用户群体女性高于男性，这是网约车行业不常见的，这主要是由于曹操专车专注于专车服务这一垂直细分市场，并且全程自营，司机来源于驾龄三年以上、通过曹操学院考核的专业司机，车源也来自与吉利集团，有品牌保障，两个方面都提高了它的安全性，这比起其他C2C平台更加吸引了女性用户。

2.2.2 用户需求分析

        1）用户需要更快的打车速度。其他C2C的网约车平台因为政策的限制和平台补贴力度的下降，无法获取足够的司机数量，用户打车难问题再现。而公交车、出租车等传统的公共出行方式则不够及时。

        2）用户需要更高质量的服务。专车面向的目标群体是中高端客户，这一类用户，特别是女性用户，对于提高车辆的安全性、司机服务的专业性有较高的要求。

        3）用户需要差异化、个性化的服务。中高端用户群体往往有私家车出行习惯，在私家车出行不便时，他们需要专车满足他们个性化的需求，如预约、一天内多次接送、机场接送服务、取消公务公车后企业的公务出行需求等。

各专车平台用户对人性化服务的满意度（来源：极光大数据）