感受西银高铁

自从通了高铁，从西安到银川便快捷了很多，三四个钟头就到了。要是以前坐着大巴走低速路，如果早上七点出发，沿着国道西行，出陕西，经平凉，过固原，到银川，要到晚上七点左右才能到达。一路上车子颠簸摇晃，人睡得昏昏沉沉，真是累得半死。后来福银高速通车后，花在路上的时间缩到了一半，但依然感觉疲惫不堪，旅行体验并不佳。

现在好了，高铁坐起来宽敞舒适，特别是路途时间大大缩短了，还可以有心情看看窗外的风景，随着列车的奔驰，这条线上不同的地貌，像一帧帧画面一样从车窗一一闪过，美不胜收。

列车驶出西安北站，映入眼帘的，一会儿是关中咸阳北塬上一座座历代皇帝的陵寝，一会儿是黄土高坡的沟沟坎坎，一会儿是戈壁荒滩的飞沙走石，一会儿是塞上江南的，一个接一个的碧波荡漾的水塘，一会儿是沙草地上低头吃草的成群的骆驼，一会儿是连绵不断的灰不溜秋的濯濯童山，一会儿是成片矗立的懒洋洋地似转非转的风机。

高铁通过陕西永寿段，窗外一闪而归的特色民居给人印象深刻。一座座土梁梁，一排排土窑洞，稀稀疏疏的农家小院，散落在深浅不一的沟壑中，它们依山而建，高低错落，新打的窑洞亮堂气派，废弃的旧窑洞就在不远处，坍塌破败，门前杂草丛生。

列车越往西行，越发体验到空旷辽阔的感觉。高铁线和高速路时而并行，时而纠缠一起，时而又分开，若即若离。高铁沿线一个个漂亮的车站孤零零地矗立，宽敞的站台上冷冷寂寂乘客稀少，看不到东部省份车站那样人潮汹涌的景象。高速路像一条细细的带子，在山塬间绕来绕去，一会儿爬上了塬顶，一会儿落到了谷底，路上的车辆并不多，大多是满载货物的重型卡车在呼哧呼哧地前行。

在这沟沟坎坎上，也能看到一个个油田的采油的磕头机，它们大多被圈进一个独立的小院子内，安装在一口不知深浅的油井上，日日夜夜不知疲倦地摇头晃脑，磕头作揖，把这荒山僻壤底下的黑色液体吸了上来，作为工业的口粮，真是上面寸草不生，地下黄金万两啊。

西银高铁部分路段的走线特意选择了一些不发达地区，很有意义。这些地方干旱严重，人民生活穷苦。人都说，要想富，先修路，不是没有道理，这条路必将让这里欠发达地区的农民受益，为他们出门开阔眼界，打工挣钱提供了方便，必将造福一方。

好久没来银川了，今个首次坐上近两年刚开通的西银高铁，一路上并没有睡意，兴致盎然，出趟差，相当于坐着高铁来旅行，感觉还不错。