自由港政策宣布后,媒体坊间持怀疑和观望态度的,不在少数。还有许多人,甚至对未来海南的发展持悲观态度。
这完全可以理解。
自2013年国务院在上海批准设立中国首个自贸区以后,不到五年时间,自贸区的批准数量,有忽如一夜春风来的感觉。
但是,物以稀为贵,自贸区数量批的越多,期待指数就越低。
自贸区成立后,究竟给域内经济带来了多大的正效应,老百姓到底有没有从中收益呢?
石栖的观察是四个字:乏善可陈。
我们就拿地处中西部的陕西西安为例,说说到底是怎么个乏善可陈吧。西安是去年四月宣布为自贸区的。当初,陕西官方在回答记着提问,自贸区会给老百姓带来啥好处时,说了三句精辟的话:1进口商品更便宜 2,出境游更方便 3, 就业机会更多。如今时过一年,我们来看看这个承诺兑现得咋样了?
进口商品便宜了吗?木有。老陕们不是在香港就是在三亚海棠湾免税店买洋人货。
出境游方便了吗?木有。想去哪儿,该怎么签证还怎么签证,哪怕是越南。去美帝去英国,该怎么被拒签还怎么被拒签,没丝毫变化。
就业机会更多吗?还是木有。我看到的是今年春节过后,西安火车站的民工流,依然是春潮涌动,一票难求的报道。
自贸区,建一个就要成一个,让老百姓有实实在在的好处。
玩概念,图政绩,赶潮流,除了项上乌沙还有啥?
so,很多人对海南自由港的建立,持与各地自贸区同样的态度,不足为奇。
但是,不一样就是不一样。
自贸区跟自由港的不同,前文已有表述,在此不啰嗦。
我们就来看看自由港宣布后,海南出台的密集的配套政策吧
一,出台了对59国的旅游免签政策,作为对等原则,该59国也同样会给予海南人旅游免签。
二,宣布了史上最强的房产限购政策之后,近日再加一条,将此政策覆盖至海南全域。房产暴涨,富的是地产商和大陆投机商,海南百姓将永远买不起房。
三,严控机动车尾气排放,限制大陆车辆进岛,并研究制定本岛车辆总控方案。此举,将确保海南的天依然可以湛蓝,海南的空气依然可以透明,海南的椰影依然可以婆娑。
三项举措密集出台,为时只有短短一个月,这是啥效率?我估计平日那些懒政庸政官员们,现在肯定是在日夜加班,只争朝夕。老大的试点,谁敢怠慢?
照此速度推进,一年后会有更多惊喜;五年后会有巨变;十年后将会成为正真的宝岛。
如此真抓实干,并高效精准的举措,在海南历届政府的治琼史上是从未有过的,无论是建省办特区还是国际旅游岛。
此番,定有高手操盘,并手拿鞭子,驱使着一帮中层官员在执行。
前天晚上跟人喝茶,谈及当下时政,普遍认为,海南面临着史无前例的历史机遇。有人遗憾的说,来海南十多年了,有N次机会怎么没把户口迁过来呢,好了,现在卡死了,想迁也难了...
席间,一中老年妇女弱弱地说,她用五万元买了辆二手车,先留住了海南的一块车牌。有人说,光有车牌有啥用,你还是享受不了海南的岛民待遇!
此女听罢,从容淡定地从椅子上拿来包包,慢慢从里面掏出了一个本儿,啪的一声扔在了桌上!
定睛一看:离婚证!
全场都傻了...
彪悍,火爆!此女才是对海南未来前途坚信不疑的骨灰级粉丝。
一把好牌,拿在不同的人手上,结果可以完全不同。
石栖
2018.4.26于海口
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