牟宇：
男，1982年出生。1994年毕业于陵园小学，1997年初中毕业于綦江中学，2000年高中毕业于綦江中学。
现为中国航天科技集团一院总体设计部总体室主任。
以下是《北京理工大学校报》对牟宇的报道
“踏实做好每件小事”
——【对话中国运载火箭设计研究院火箭总体副主任设计师牟宇】
牟宇，1982年出生，2000年考入北京理工大学飞行器设计专业，四年后以专业成绩第一名保送攻读本校博士学位，毕业后从事改进型长2F运载火箭电气总体设计工作，现任中国运载火箭技术研究院火箭总体副主任设计师，是负责火箭总体设计的“二号人物”，参与了天宫一号和神八神九发射任务。
牟宇提出了长2F火箭电气系统的总体设计方案，包括整个火箭所有的电气系统的设计，布局，方案选择，都由牟宇和他带领的团队来设计完成。
幻想照进现实———不一样的工科生在访谈未开始之前，脑海中一直在憧憬这位优秀学长的形象，他一定是一位标准的“工科生”吧，一丝不苟，含蓄缄默，也许还有着高智商人群典型的智慧额头……
正在这时，门吱噶一声，学长走了进来，年轻，帅气，还带着微笑……学长是亲自开车来到学校接受采访的，这令我们感到十分荣幸，更充满感动。
与之前的想象大相径庭，牟宇学长不仅英气勃勃而且开朗健谈。就像一位可爱的大哥哥，与每一位学弟学妹亲切的交谈，全不需我们搜索枯肠，已然娓娓道来……
优秀是一种习惯———难忘的学生时代对于在理工校园中度过的大学时光，学长的话语中饱含深情。
学生时代的牟宇学长，不论用何种标准来考量，都无疑是一位非常优秀的学子。
班长，专业成绩第一，直博，以及种类繁多的奖学金，无不令人欣羡无比，心生敬仰。
然而在谈起这段光辉历程时，学长却表现的无比淡定从容，平静的好像只是在谈论天气。
“我并不是真的多么聪明，也不是天天死学，我也爱踢足球，但确实算是比较有目标的一个，至少作业是自己做的，写作业这件事看来是最低要求，坚持下来的就少了，其实这是最有帮助的。至于经验我认为最重要的就是有目标，既要有小目标，也要有大目标，一个个的小目标一同构成那个大目标，选择合适的方法去实现你的目标，向周围的同学学习，认定了一个追求，不轻易改变。”
无志者常立志，有志者立志长，远大理想人皆有之，而真正将其一以贯之，风雨不辍者，求诸人海，有几人欤？
最简单的言语，归纳出最深刻的道理，最朴素的方法，创造出最辉煌的业绩，不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海，与其说优秀是一种习惯，莫若说优秀来自于良好的习惯。过来人的成功经验，望能点醒更多的梦中人。
万里长征第一步———迈向职业生涯也许是出于必需，也许是源于争取，牟宇学长的研究生阶段可谓充实。
在这段岁月里，各种各样的任务使他得到了锻炼。
跟随导师远赴阿拉善试验场，参与国家重点型号研制，接触各种类型的人，解决各类突发问题。
从学习转为研究，锁定每一个目标，设定每一个边界，拟合每一个结果。既磨炼了意志，更积累了经验。
正因为具有这么丰厚的学术经历，到了毕业的时节，许多优秀的单位都向他传达了接纳的意向，“投简历一要确定对方的信息，而且最好主动，二要看岗位是不是适合自己，虽然有可能专业不对口，但不一定会成为真正的阻力，我的专业和所做的工作就不完全对口，但相对而言我的知识是全面的，工作不一定要搞最擅长的”。
等他09年4月份正式入职时，接到的第一条短信，就是去参加长征二号F运载火箭的研制，即著名的载人航天921工程。
励精图治保安全，神剑一出耀九天。谈起现在的工作，牟宇学长兴趣浓厚，滔滔不绝。
谈话中涉及的许多专业术语在我们学弟学妹们听来不啻天书。
长征系列运载火箭在近年来不断进行革新和发展，从而适应不同任务的装载需求。
在我国，航天事业一直被作为国家科技发展计划中的重点项目来实施，航天事业的发展进步得到了党和国家的高度重视。
其中，以神州九号，天宫一号为代表的载人航天事业更是得到了全社会的热切关注。
华夏儿女遨游太空，中华民族百年梦圆。
也许很少有人注意到，在中国载人航天取得的辉煌成果背后，拥有着一批“特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献”的科研团队。
无数的中国航天人为这项工程呕心沥血，披肝沥胆，倾注热血，奉献青春，牟宇学长就是这项光耀千秋的伟大工程的护航人之一。
在工作的各个阶段，牟宇和他的团队都严肃谨慎，精益求精，增强可靠性，确保零失误。
严把每一个技术关卡，运用归零法彻查每一个潜在的隐患。
焚膏继晷，拳拳以自鉴，兢兢业业，孜孜以为安。
当我们问起发射时是不是很紧张，牟宇学长轻松地一笑：“第一次有点紧张，从来没见过嘛。发射天宫的时候不紧张，因为那次使用的火箭技术非常成熟，一定是零失误的，神九的这次火箭改进了不少，很多事情是未知的，但是我相信一定是成功的，毕竟之前做了那么多的准备。”
自信源于实力，实力源自耕耘。
这是中国航天长久以来高效安全的制胜法宝。
曾以为，奋战在航天事业中的，必是皓首老人，哪想到，肩负崇高使命的的火箭总体副主任设计师，竟然这般盛年。
“我的年龄和发展轨迹，在整个研发队伍中算是正常的，现在负责航天领域的岗位，处处都有青年。”
学长淡然的目光中，既有着他一贯的谦和，更流露出深深的自豪。
数据显示，在我国载人航天领域，技术人员平均年龄只有31岁。
事实上，目前我国航天系统已经形成“60后”唱主角、“70后”挑大梁、“80后”当中坚的模式。
相比较而言，中国航天人比世界主要航天大国同行平均年轻15岁左右。
“学长，那咱们的航天事业一定能成功呀，咱们比他们年轻，这一代的经验会非常丰富。他们有的，咱们肯定会有，他们没有的，咱们也会有。”
采访的同学满怀希望。
“现在思路应该转变了，咱们不应该只是单纯的追求有还是没有，大国航天追求发射的可靠性。发射十次，成功十次，求的是这个安全控制的能力。”一语道破天机。
“下一步，我们国家又将进行大突破了。”
改革创新的步伐，从未停止。正如燃烧的青春，放射出最好的光热。
天何所杳，十二焉分，日月安属，列星安陈，何阖而晦，何开而明，角宿寐旦，曜灵安藏。砥砺人间传盛世，摘星游卯可问天。
牟宇学长的身上，凝聚着一代航天人敢拼敢打，勇攀高峰的精神。也凝聚着理工人实事求是，不自以为是的品格。
我们祝愿他工作顺利，再创佳绩，生活幸福，捷报频传。
人文学院姜林萌法学院
张乃馨 文
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