早上六点过醒来，一看是个大好天气，L与J心里好不快活。东方已经露出大片曙光，天空湛蓝湛蓝的，而风却意外地很大，把树吹得弯弯的。“哦，这是海风呢！”L对J说。
他们不慌不忙地吃了早饭，然后再次踏入这个不再神秘的都市，因为一切都可以一目了然。况且跟叔婆约定会面的时间是在中午11点，尽可以去到深圳的繁华市区，感受一番“特区”的风采，然后从火车站乘“巴士”到香蜜湖渡假村去。
走在晨风中很是舒爽，阳光灿烂，空气宜人。各处不时能看到高高的大吊车。在深圳，城市建设已很具规模，一幢幢商用、民房拔地而起，有二、三十层高。有些居民点规划完美，住宅楼宇中间有开阔的花园、林荫道、草坪，花园四周紧贴住宅楼，有高架通道接着住宅楼口。居民住宅楼宇，已经突破了内地火柴匣子似的死板排列，形成了块状组合，每一突出部分，皆为三面马蹄形受光，采光性能极好。时间尚早，街道上也没有多少行人，有简陋的平房，卖些水果、小吃之类。放眼望去，叫人诧异的是，在商店门口和人行道上，一些自行车成排顺溜倒伏。老王告诉L与J说：“是海风吹倒的，没人去扶起，是因为扶起来还会被吹倒的。”
《深圳速度》1985年 作者：何煌友 左侧高楼为国贸大厦（来自网络）
而商业区的大厦建筑群，更是别出新裁，且有雄伟挺拔的美感。比如著名的国贸大厦，这座深圳最高的大厦，乳白色的方形柱状建筑，顶端有一双层大圆盘（旋转餐厅，其上还可停直升飞机呢），有50多层高。这样高的建筑，在L与J看来，穷尽阅历视野，也是叹为观止的呢！
20世纪80年代的深圳，有楼顶旋转餐厅的高楼为国贸大厦（来自网络）
国贸大厦是"深圳经济特区的窗口”，也是"中国改革开放的象征”啊。来深圳之前，已经听说过国贸大厦的建设，留下了著名的“深圳速度”，1982年11月～1985年12月间，由中国建筑第三工程局（集团公司）一公司，在承建深圳国际贸易中心大厦时，创下了三天一层楼的速度，形象地诠释了“时间就是金钱，效率就是生命”这句80年代的时代格言，成为我国改革开放代名词。
20世纪80年代深圳市公安局旁的标语（来自网络）
【资料：深圳国贸大厦全称为深圳国际贸易中心大厦，坐落在深圳市罗湖区人民南路与嘉宾路交点东北侧的罗湖商业区高层建筑群的中心地段，是一座由中国人自己设计、施工和实施物业管理的综合性多功能超高层建筑。
国贸大厦占地面积2万平方米，建筑面积10万平方米，是中国建成最早的综合性超高层楼宇，素有“中华第一高楼”的美称（如今已被更高的楼宇超过），是深圳接待国内外游客的重要景点。 】
在深圳街头留影（本文作者摄于1988年）
新华书店也是乳白色的大楼，它一端成直角，另一端成梯形斜倾，造型大胆而独特。在火车站附近有一楼群，站在罗湖桥海关一角，可见其呈三角形排列的强有力的稳定态势。左右两侧，稍微远些而显得矮小些的，是民宅和圆柱形高楼，正中而靠前高矗的，是一幢色彩和造型皆标新立异的大楼。假设从高空向下俯视，便会发现它不过是三段等距离的弧线凹靠在一起，中间压了一个大圆圈！当然一般人只能站在地面上仰望它的风姿了。它的凹面是深蓝色的，三个紧靠的端面是灰黄色的（端面中间嵌有电梯通道），顶部是个圆形大厅，也是灰黄夹着深蓝。
群楼一侧，街边立着辐射状彩灯柱，人流车流明显增多起来。因为这里是火车站，海关，自然人多车多，然而比起广州火车站、汽车站广场来，又显得“宁静”了许多。
20世纪80年代初的深圳二线关（来自网络）
海关，金灿灿的，是一座古典式的大厅，飞檐琉璃，十分耀眼。这时，正有香港旅客过海关。海关右侧停车场上，停着许多“大巴”“中巴”“的士”。L一看手表已经10点，时间也差不多了，三人赶紧在火车站附近上了一辆“中巴”，往香蜜湖渡假村而去。
20世纪80年代的深圳火车站（来自网络）
（待续）
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