鲁斯特事件

一大票苏联军官下课

1987年5月28日傍晚，一架涂有德国标志的赛斯纳172突然出现在莫斯科红场上空，稍做盘旋后就轻盈降落在莫斯科河大桥上，一路滑行到圣瓦西里大教堂跟前。驾驶飞机的是19岁的德国青年鲁斯特，他从芬兰赫尔辛基出发一路飞抵莫斯科，而苏联防空系统竟然没有做出及时反应。这在冷战时代的苏联引发轩然大波。这次事件就是历史上著名的鲁斯特事件。

5月28日中午12时21分，鲁斯特从赫尔辛基起飞，以前往斯德哥尔摩的航向起飞，不久后即关闭雷达应答机，调转航向飞向苏联。在拉脱维亚斯克伦达附近，苏联防空雷达首次发现鲁斯特座机，当地3个防空导弹团进入警戒，然而鲁斯特保持117度航向的稳定飞行让地面指挥官很难决断。就这样鲁斯特飞过拉脱维亚和爱沙尼亚，进入内陆地区。不久苏联防空雷达再次发现鲁斯特，塔帕空军基地立即起飞两架截击机。其中一架截击机飞行员报告说，从云缝里看到一架小飞机，地面指挥官据此认为这是没有威胁的飞机，也就没有要求抵近确认。此后，鲁斯特为了规避低云和结冰，下降了高度，苏联雷达失去目标。等到天气稍好鲁斯特再次爬升到800米时，雷达再度捕获目标。苏军再度派出两架米格-23进行拦截。这次，鲁斯特终于看到了苏联飞机：一架巨大的米格-23从左下方拉起改平，为了和赛斯纳保持并列，米格-23的可变后掠翼已经完全展开，座舱里的苏联飞行员正一连严肃地注视着自己。

鲁斯特和苏联飞行员就这样相互注视了约有一分钟。鲁斯特认为苏联人没有试图联系自己——后来他才知道苏联战斗机只能使用高频军用信道，与自己无法建立通信。最后，这架米格-23收起了襟翼和起落架，绕着鲁斯特飞了一大圈后远去了。

下午3时，鲁斯特进入一处苏联空军训练空域，当时有多架飞机在进行起降飞行训练。地面管制员发现空中有一架没有雷达应答信号的飞机，以为是哪个粗心的学员忘记了开启应答机，仍然没有起疑。下午4时，鲁斯特距莫斯科还有370千米。此时苏军雷达监测人员再次发现可疑目标，苏军又一次起飞两架战斗机，但指挥官认为高速截击机在低云环境中穿云下降十分危险，因此没有要求达成目视接触。

托尔若克以西65千米处，另一位雷达管制员发现了鲁斯特座机回波。事发凑巧，当时有两架苏联直升机在当地执行搜救任务，管制员把鲁斯特的座机误判成了一架直升机。就这样，鲁斯特进入了最为森严的莫斯科军区。而此时列宁格勒军区已经把跟踪“未开启雷达应答机的苏联飞机”的情况向莫斯科军区进行了通报。但报告并未提及此前多次发现可疑目标的事实，报告自然没有引起莫斯科军区的警觉，重重环绕莫斯科的诸多防空导弹阵地也就没有任何动作。下午6时，鲁斯特抵达莫斯科城郊。在全面禁飞区“白纸一般”的空域上，雷达管制员终于发现这是个重大问题，但一切为时已晚——鲁斯特已经看到了远处暗红城墙环绕的克里姆林宫。