桂林山水在国内知名度很高，大家都知道古人“桂林山水甲天下”的赞誉，但可能不是所有人都知道“阳朔山水甲桂林”的说法，的确桂林山水风景的精华在阳朔，游桂林在某种程度上就是游阳朔。当然桂林市内有一些值得一看的景点，也有一些无须花费时间精力的去处，这也是我想写这篇攻略的初衷，让旅行者不至于有“乘兴而来，败兴而归”的感慨，而能从这篇攻略中得到一些有益于自己旅行的东西，我就倍感欣慰了。需要先说明的是，这个攻略是写给喜欢无拘无束、自在独行的旅行者看的，并不适合所有人，如果你不是这样的旅行者，那也不必在此浪费时间了。当然，报团旅游也是一种省心省力的方式，在此没有分出孰优孰劣的意思，读者应该都能理解。
大家可能都知道桂林地区是以独特而又集中的喀斯特地貌享誉全国的，桂林的山主要就是喀斯特地貌的峰林，以及隐藏在峰林中的各式溶洞。其实桂林的旅游资源可以大致按南北走向分为两种类型，桂林北部是和湘南类似的山丘地貌，山体高大、纵横交错，桂林南部就是典型的喀斯特地貌，两种截然不同的地质景观在这里交汇，也是这里扬名天下的原因之一吧。
通常来桂林的旅行者都会通过各种交通方式到达桂林市区，以市区为圆心游览各条线路。飞机和火车是最常见的来桂方式。飞机是比较便捷，桂林两江国际机场位于临桂区，虽然是三线城市的机场，但到国内各城市的航班应该说还是比较多的，并且价格的折扣较大。从机场有到市区有专线大巴，距离20多公里，当前票价20元，停靠香江饭店和民航大厦，在车上乘务员会向你推销桂林的各条旅游线路及各种住宿选择，在两个停靠点都会有一些出租车拉客，不建议乘坐，如需用车建议叫网约车，特别是在民航大厦附近不太好打到正规的出租车。如果是打出租车从机场到市区打表的情况下约100元，不打表一口价可以谈到约70元（也有讲到60元的，视个人砍价能力而定），从机场到市区有一段高速公路收费10元，还有一条路可以绕过收费路段，但是走的人不多。如果是坐火车来桂林，视车次可能会到桂林站、桂林北站、桂林西站。桂林站基本处在市中心位置，公交车和出租车都很多；桂林北站周边也比较热闹，有公交车可以到市内，出租车到市中心地带大概20-25元，北站附近会有一些出租车拉客，最好不要乘坐，找正规打表的车坐即可，也可以叫网约车；桂林西站比较偏，只有一两趟公交车，正规打表的出租车不太好找，叫网约车约50元，有时也不太好叫到，如果不愿意等公交车，可以拼黑车，单个人10-15元。
桂林作为旅游城市各式各样的酒店、宾馆很多，淡季150-200元就可以找到比较好的地方住，旺季价格大概会上浮50-100元，从网上下个旅行软件预定即可，或者在道路两边自行寻找，很容易找到。如果初次来桂林，建议找比较正规的酒店住宿，个中原因来了便知。在桂林市内住宿，没有必要住到景区附近，市区面积不大，市内公交车、出租车（打表）、网约车还是比较方便的，并且市区投放了很多共享单车（自行车、助力车都有），绿色出行也是比较适合桂林的旅游方式。
在桂林市区游玩用公共交通即可；在周边游玩建议租车，100-150价位的车就足够用了，如果通过租车软件租会更便宜一些，如果要用公共交通，最好自行去汽车站咨询，汽车班次变化比较多，从网上找到的只是一个参考。这里重点介绍下从桂林到阳朔的公共交通方式。
去阳朔有两条线路，一条是沿国道321线，去往阳朔县城方向，这条路是这两年新修的旅游公路，路况比较好，唯一遗憾的就是中间有个收费站，单趟10元（有小路可以绕行，但村子里设了路障，仅小车可过，大型越野车估计过不去，导航可以显示这条小路），去阳朔的汽车一般都是走这条路，从汽车客运南站发车（在桂林市南边，距市区有一定距离，有公交车可到），票价15元，间隔15分钟一班。另一条是国道357线转068、097县道往兴坪古镇方向，可以从汽车客运南站坐车到兴坪古镇，票价40元，然后从兴坪坐汽车到阳朔县城。两条路线的游玩区别，后文会有介绍。强烈不建议坐高铁到阳朔县城，虽然阳朔高铁站有发往阳朔县城的专线车，但阳朔高铁站距离阳朔县城还有1个多小时车程，火车加汽车的票价和时间都超过了从客运南站坐汽车的出行方式。除非先游兴坪、再游阳朔，可以坐高铁到阳朔站，离兴坪比较近，坐汽车很快可以到。在阳朔县城游玩可以坐公交车，推荐租辆电动车，30元左右。特别需要提醒的是，骑电动车是桂林市的特色，各种两轮的、三轮的、四轮的电动车非常多，虽然比较方便，但骑的时候要特别注意安全，稍加关注本地新闻就可知道，这边电动车的事故相对较多，所以务必谨慎。
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