今天又被小黄车，坑了，各种坏车，各种难骑，以后我再骑小黄车，我就是智障
今天在骑车的时候，思考了下现在共享单车的商业模式，单车企业有一批单车给大家用，但是大家要下载app，注册账号，交押金，感觉上是没什么不对，但是我越想越觉得别扭，好像哪里有什么不对.......
干，我心里大声骂了一句，我只是用了下你的车而已啊，有没有搬家里，为什么要给你交押金！！！这就像用了下我要用楼下公共电话打电话，我不止要给你电话费，还要给你电话的押金，我电话又没有搬家里私用，为什么要给你押金！！！
那么为什么我们交押金的时候好想感觉没什么不对呢？？那是因为我们潜意识认为我们是在租用东西，比如说租辆汽车，租台电脑，当然要交押金，下面重点来了，这些东西我都是搬到家里私用了啊，我拥有我租借东西的短暂所有权，但是共享单车没有啊！！我骑完车就把车放路边了啊，我有没推走！！
而且租汽车，电脑，要交押金，是因为出租方怕你拿了东西跑路，或者弄坏，但是共享单车完全没有这方面的因素啊，我交押金根本没办法避免单车被私用，被破坏啊！！
最重要的是，也是我觉得这种模式最牛逼的地方是，如果你要出租汽车，你有十辆车，你只能租给十个人，收十份押金，但是共享单车收的押金不是按单车多少收的，而是按用户数收的，这个就牛逼了，如果我只有100万辆单车，但是注册了1000万用户，那么我将收到1000万份押金，而不是100万份！！
所以说原来有朋友在算单车成本跟押金是否能回本的时候，大家都默认为一个人对应一辆单车，其实仔细想想，单车数量跟押金数量是没有关系的，所以衍生出来，这种企业注册用户数才是重点，因为人越多，我的钱也就越多，所以说前段时间摩拜给ofo互相烧钱抢占市场其实跟滴滴跟优步烧钱抢占市场本质上是完全不一样的，因为滴滴多一个用户，不会多押金，摩拜多一个用户多300块押金，所以说单车公司烧钱的压力比打车公司小很多，而且单车公司的规模效应更加明显，毕竟人越多钱越多吗
最后不得不说，这种商业模式，真是妙啊！
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