一、
币圈从业者在十月份达到了前所未有的共识：Winter is coming。
下面举三个自带低温的的数据：
1.根据Dead Coins网站的数据显示，被标记为“死亡”状态的数字货币总数达677个，再加上那些“诈骗”和“滑稽模仿”的濒死项目，总量高达929个。
2.Github上有90%的项目处于非活跃状态。
3.10月26号，OKEx下线第二批共42个交易对。
对区块链这个风口上的行业的质疑，虽然自09年比特币问世以来就从未消停过，但是这两年却被一些地区提升至国家战略。所以纵然闹市喧嚣，乱象丛生，行业还是在不断的发展。冰山之下，才是八分之七。
二、
宁波卡航网络科技有限公司是一家跨地域的公共挂车平台，可以把它理解为卡车界的滴滴平台。他们早在去年就开始默默无闻得考虑“区块链化”了，那个时候他们的体量尚未起来，当前的框架是否能够支撑他们在竞争激烈的市场立足都还是未知数。
彼时，德邦作为物流行业的老大哥业已开始布局，而底下货车帮、运满满和货拉拉都卯足了劲在各自领域开拓市场。而名不见经传的卡航在今年十月份，其公司名下运营的卡车数量即突破10000辆，其报表运营额已经突破12亿，另外还有20-30亿在合并中，利润率为5%左右。
为何卡航能够在短时间内取得这样的成绩，卡航网络科技总经理吴靖东先生总结为两点：一个是前期的各种补贴政策，第二个是卡航实行的是开放的股权体系。
第一点是大家都很熟悉的互联网打法，但是卡航这个开放股权体系的作用此时就体现出来了。传统互联网在获得流量之后，如何留住用户就成了最大的核心，这件事做成了就是现在共享单车大战中的摩拜，否则就是用户退款难，遭遇现金荒，并焦急寻求与小蓝合并的ofo。而卡航除了让加盟的车队看到了实实在在的效率和收益提升，更是通过股权激励将公司与车队进行了强结合，当大家成为利益共同体的时候，才能在这个充满机会和竞争的物流行业，把力量真正的拧成一股绳。
目前卡航旗下有四十多家车队，每个车队给到1-2个股权名额，总共给出不到40%的股权。拨云见雾，这不就是区块链通证经济的前身嘛！这种激励机制的重要性在区块链项目外再一次得到了验证。
所以在卡航的计划中，他们是需要发币的，好处有一下三点：
1.完全公平公正公开，利于公司透明化，以健康发展。
2.降低人工统计和维护成本，程序化结算和业务流程，提高效率。
3.打通上下游链条，让相关方成为利益共同体，发挥体系的势能。
从通证经济系统的角度来看，一种协议代币它需要同时具备价值存储和流通功能并维持两者之间的平衡，才能保持相对稳定并有升值空间。对于卡航币，它具有有流动性：发生一笔业务就能产生一次代币交易。也具有价值储存性：可以设置股东对代币的锁仓限制，另外规模的扩大将意味着锁定数量越多，代币的升值空间越大，持有者越愿意持有。
（Vitalik Buterin在2017年的一篇博客中对这一问题进行了论述，并提出了一个评估代币价格的公式：MC=TH
*M代表代币供应总量
*C代表代币价格
*T代表代币交易量
*H表示用户持有代币的平均时间）
这里吴靖东表示，卡航目前还未完成上层体系建设，因为这是一个非常庞大对体系，同时它也需要做到一些细节的精致设计。确实，这是一项非常复杂和重要的工作，当卡航的卡车数量到了50000台的时候，它兼具的使命，是运转好一个500亿营业额的经济体。
“每一台车每一年有30万的燃油费，对应着30万的路桥费，以及之后的车辆维修，保养等业务。当服务的卡车数量达到一万的时候，每一项都是10亿级以上的市场。”
吴靖东接着表示，他们的第一个盈利点就是保险，各方对保险业务的意向性都非常强。在平台系统和智能硬件都上线后，就可以直接启动保险业务。
这里的智能硬件指的是嵌入到车辆电路系统的一个智能盒。他可以记录车辆行驶轨迹和电池等相关数据。收集到的这些数据，在经过整理分析之后会成为有意义的知识，这是大数据的范畴。比如说，卡航将司机的行驶轨迹进行收集整理分析以后，给到司机的导航将会更加合理化，因为目前地图的道路指示和车辆最优行驶方向是做不到智能匹配的。但是在卡航的规划下，使其成为了可能。因为我们知道区块链虽然可以保证上链的数据不被篡改可追踪，但是很多时候我们并不能保证上链数据的真实性。而智能硬件和区块链的完美结合则提供了一个很不错的解决方案。
另外，卡航计划通过区块链技术来解决物流平台虚假业务信息的老大难问题。在中心化的系统中，各方出于利益博弈，会导致平台订单中出现很多虚假订单，导致司机和客户都增加来很多的选择成本，但是虚假信息发布者的惩罚成本却非常低，甚至没有非常有效的惩罚措施。所以卡航计划将所有业务流信息上链，将用户身份信息和用户行为进行绑定，极大的增加作恶成本来防范此类事件的发生。
三、
正如硅谷洞察研究院近期发布的《区块链中美发展白皮书》的结论：纵观整个区块链行业过去一年的发展，不论中国还是美国，产业界动作频繁，都在探索区块链技术和现有产业的结合。
在中国，政府的主导力很强，无论是通过发布政策推动，还是通过跟技术企业结合推动，都是在促进行业的正向积极发展；另外，我国的互联网龙头企业如百度、腾讯、阿里巴巴，这些企业对先进技术更敏感，更愿意尝试新技术，有能力也愿意推动技术的发展。
除此之外，就是像卡航这种星星之火，他们不但有传统的互联网思维，更愿意向前迭代，在自我实现的同时也带动了行业和社会的向前进步。
我们期待的不只是效率更高的智能化社会，更是一个技术推动提高公民素质的公平公正的和谐社会。让生产效率的提升从金字塔顶端开始向下渗透。所以让我们期待星火燎原，期待无声处惊雷。
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