寒假工、暑假工一直受到劳务行业的高度关注，首先，寒暑假工周期短，在职率较稳定，付出同样的精力，利润会高出社会工。
大专生、中专生、高中生、高考生有硬性需求，利用假期找一份短期工作，赚点零花钱，家庭条件不好的，要去自己赚学费。
而且能够在假期去想去一边打工，一边看看外面的世界，都成了学生假期勤工俭学的主要原因。
另一方面，在应对季节性订单上，一些企业也非常乐意可以接收到批量的、有计划的人力。
2016年春节的寒假工火爆吸引了大批的个人以及公司入场。
5月初，业内专业运营学生工的公司就已经开始为今年的暑假工奔波忙碌。
但是，做暑假工可并不是一件简单的事情。
而且能够在假期去想去一边打工，一边看看外面的世界，都成了学生假期勤工俭学的主要原因。
另一方面，在应对季节性订单上，一些企业也非常乐意可以接收到批量的、有计划的人力。
2016年春节的寒假工火爆吸引了大批的个人以及公司入场。
5月初，业内专业运营学生工的公司就已经开始为今年的暑假工奔波忙碌。
但是，做暑假工可并不是一件简单的事情。
如果在5月、6月持续补进社会工，成本会小很多，那就会有人问：“可以同时进行啊，两不耽误。”
要知道，企业的宿舍资源是有限的，如果大批量进暑假工，宿舍一旦住满，你想招社会工都没办法招，而且面对着8月底返校时的大规模离职。
另一方面，4月中吸收的单招生一样也是8月下旬批量撤离，补足这些人力对于任何一个企业或者派遣公司都是巨大的挑战。
所以一般企业人事都会在使用暑假工上谨慎再谨慎。
企业人事在决定是否接受寒假工会经过如下判断：
一般来说，除非长期的合作院校计划在8月份会有实习生来该企业实习，正好能够顶替这部分空缺；或者社会工招募无法满足生产需求或者突然接到急出货订单，企业是不会大批量接收暑假工的。
这和寒假工运营是有本质的区别的。
这就是为什么做学生做的久的同行伙伴经常强调的一件事情：提前报备。
如果你能够很早就有一份批量暑假工的名单和出发日期，返校日期，企业如果有短期订单或者正好吻合的短期人力需求，就会接受暑假工。
所以很多公司为了好安排暑假工，会采取预报名收车费或捆绑寒假工的措施。
一般与校园代理作的公司会在5月左右就开始接受暑假工报名，并预先收好几百元押金性质的车费，如果到时候放鸽子不去，这个车费是不予退还的，来保证计划的准确性。
还有把寒假和暑假捆绑在一起做的，寒假来做过寒假工的，暑假勤工俭学优先安排，毕竟，名额是有限的。
这就是为什么做学生做的久的同行伙伴经常强调的一件事情：提前报备。
如果你能够很早就有一份批量暑假工的名单和出发日期，返校日期，企业如果有短期订单或者正好吻合的短期人力需求，就会接受暑假工。
所以很多公司为了好安排暑假工，会采取预报名收车费或捆绑寒假工的措施。
一般与校园代理作的公司会在5月左右就开始接受暑假工报名，并预先收好几百元押金性质的车费，如果到时候放鸽子不去，这个车费是不予退还的，来保证计划的准确性。
还有把寒假和暑假捆绑在一起做的，寒假来做过寒假工的，暑假勤工俭学优先安排，毕竟，名额是有限的。
可以选择一些在8、9月份订单压力不是很重的行业以及企业作为重点，接收暑假工的可能性较大，重点是变数较小。
做寒暑假工，最怕的就是滞留，如果你的人刚到，接到企业临时通知，不接收了。
那就是最头疼的事情了，每年在苏州、上海的高速路口以及工厂周边，都能看见一批一批拉着行李箱滞留的学生。
如果发生滞留，一个晚上人就能少一半，而此时当地的一些黑中介也会见缝插针，利用学生急于入职的心态大肆行骗。
发生滞留，暂且不说转厂的经济损失，首先信任度会瞬间归零，对以后的业务开展造成非常大的影响。
所以有经验的寒暑假工团队，在宣传企业的时候，从来都宣传城市+待遇，甚至会模糊的说：苏州电子厂，目的就是为了应对随时可能转厂，以及转厂时不要让学生误以为自己被骗了。
每年暑假，劳务行业都会“无情绞杀”一批做暑假工新手，他们没有经验，没有靠谱的合作伙伴，有的甚至还是在校的学生，看到别人赚了钱便盲目跟进，结果不仅损失金钱，还有可能名誉扫地。
市场无情，暑假谨慎。
滞留人数较多的时候，还会惊动政府相关部门前来处理。
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