宝马在车展中一向是焦点，今年推出不少新车，其中改款的F750GS和F850GS就引来许多人的注意，虽为双胞胎，但各有其特色来锁定不同人群。
F750GS设定为街道使用，配备上较为简单
搭载19寸前轮框的F850GS，强调越野能力并配有更好的电控系统
共用引擎
F750GS及F850GS型号上看起来是两款车，事实上宝马仅提供一具853c.c的直列双缸引擎，这不单只是排气量加大，新设计的曲轴再搭配270度点火，声浪上带有V型双缸低沉的吼叫声，另一方面引擎配置两支平衡轴来搭配270度点火，能够有效抑制引擎震动。
电控系统
别以为F系列就是入门款，F750GS配有两种动力模式，可在一般道路及雨中模式做选择，至于F850GS则有全输出，越野及越野PRO模式，能够应付更艰难的地形，电控系统的提升也与循迹及电子悬吊整合，使车辆更容易操控。
更好的刚性与操控性
新的F系列维持钢管车架设定，但是这组车架是全新设计，与引擎结合更紧密，并且兼具良好的刚性与弹性，另外最令人惊喜的在于全新的ESA电子悬吊，全监控的电子悬吊可依照骑乘模式及当下的路况及时调整，应付路况的能力大幅提升外，还能兼顾操控性与舒适性。
电子配备
搭载6.5寸彩色TFT仪表板，并且支持无线连接，能够与手机连接后操作部分手机功能，如听音乐及接听电话。车载系统则有紧急求救系统，感应式免钥匙启动，定速巡航以及胎压检测器，非常适合长途旅行或深度探险的两轮玩家。
屏幕选择可由把手控制。
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