青藏线，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡。
有位读者说：希望大家能够理解卡车司机，我们没有钢筋混凝土铸造的身躯，但我们为了家中的妻儿老小还必须得坚持……挺住。
一封青海卡友给我发来了一封写给家中儿子的信，看完，颇有感触。
01
儿子，最近还好吗？学习没落下吧？妈妈身体还好吧？
我不在家，你就是家里唯一的男子汉了。
请替我照顾好妈妈，也照顾好自己。
我记得你上初中的时候，跟我说，你以后可不可以也像爸爸一样，当一名司机，开着大卡车天南地北到处跑。
我当时没有给你答案，但是现在，可以给你了。
02
其实，我常想着，有一天，我能停下来。在咱们小区门口开个小超市。陪着你和你妈妈一起坐在桌上吃饭。晚上，一起拉着你的小金毛去公园散步。
而这个想法，爸爸从当初刚买车那时候就有了。
但是，现实逼推着我，停不下来。
我停下来，就意味着这个月的消费款打不上了；我停下来，就意味着每月你和妈妈的生活费凑不够了；我停下来，就意味着爷爷奶奶生病的医药费我垫不动了；我停下来，还意味着我将瞬间背负上几十万的外债而无法偿还……所以，对于我，停下来，就会死。
都说，我们是开大卡车的，其实，是大卡车开着我们。
我们就跟石磨上的驴一样，上去了，不到死，就下不来了……
就像青藏线，其实根本就没有人愿意去。但是，这由不得我，尤其在冬季，能有一单像样生意就已经很不错了，容不得我挑挑拣拣。
你看到的，是爸爸每次回家拿着大把的钱给你们买衣服、吃大餐……其实那只是我为长时间不能陪伴在你们身边而做出的补偿，让你觉得爸爸在外面也是大鱼大肉的，其实，不是。
一天一夜没饭吃、三天三夜不睡觉、一个星期不洗澡……这才是爸爸开车生活的常态。
都说不要超载、不要疲劳驾驶。但是开大卡车就必须超载、必须疲劳驾驶。因为就算我不超载，不疲劳驾驶，总有一些人会冒着风险超载，总有一些人比我还要拼命。恶意竞争，不可避免。但我也理解，毕竟都是被逼的。因此，运费怎么也上不去，拉标吨一趟下来不挣钱不说，反而亏钱。现在的司机工资高，要求高，所以爸爸一直都是自己一个人在扛。尤其是青藏路上堵车的时候，堵一天两天都是短的。你打个盹，可能前面就插进去几十辆车，卸货的时候，压车又得两三天。所以我们真的是被逼着疲劳驾驶。这，才是这个社会的现状。
04
爸爸在外面，一直都被别人叫做“车娃”，这跟挖煤的“煤娃”、挖金子的“沙娃”没啥区别，这，是社会对最底层人的称呼。
爸爸现在，就希望你能好好读书，将来找份稳定的工作。因为，你才是我最大的骄傲！
所以，这就是我的答案，爸爸不希望你再跟爸爸走同一条路，因为，这条路，太苦。
信，就写到这里。记得千万不要让你妈妈看到，我怕，她会担心。
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