一团乱麻

今天早晨翻手机刷视频，不知为何突然想到了“一团乱麻”这个词，想到了引起大清朝这座大厦坍塌最后一根稻草，发生在四川保路运动。

虽然受到了一系列的沉重打击，如鸦片战争、太平天国运动、甲午之战以及八国联军的入侵，大清朝历经狂风暴雨依旧摇摇晃晃地立着，没有倒下。到了最后的十年，大清朝如同枯木逢春一般，生机勃勃了许多。经济上繁荣了些，民智开了许多，也学会了如何与列强相处。如果说还有什么不称心的，那就是革命党人天天嚷着要驱除鞑虏，但感觉革命党人不足为虑。革命党人领导的最有影响力的一次起义——黄花岗起义，在很短的时间内就是被平息了，这是发生在1911年4月的事情。估计当时的人们对大清朝还是寄予厚望的，认为革命党人还不足以推翻清政府。然而谁能想到，半年之后大清政府就轰然倒塌了。而倒塌的直接原因竟然是铁路。难怪当初修铁路时一些官员说修铁路会动了大清的龙脉，果然在铁路上出了事，可见有些东西还是不得不信的。

“要想富，先修路”不是现代人才明白的道理，古人也明白，清末的官员、商人以及民众也都明白这个道理。当时的四川总督想修铁路，因为有铁路就有稳定的收入，谁都不会跟钱过不去。但钱会跟人过不去，因为拿不出钱来就修不了铁路，摆在四川总督面前的问题就是上哪找钱？跟外国人借钱，不行！因为借了外资修铁路，铁路的控制权就会落入到外国人手里，这是为他人做嫁衣裳，清政府的官员虽然贪婪但不是傻子。请中央政府拔款，门都没有，此时的清政府穷得叮当响，而且万一政府拔款修了铁路，收入会被中央政府拿走，还是为他人做嫁衣裳。最后想到了一个好办法，就是四川人自己集资修路，这叫商办。据当时的测算，修铁路需要六千万两白银，当时在四川成立的筑路公司筹到了一千三百万两白银。公司的领导人看到这么一大笔钱在手里，闲着也是闲着，路还没有修呢，就用这笔钱到上海炒股，好家伙，亏掉了三百多万两，杂七杂八地又用掉了三百多万两。这下好了，还没有怎么样，公司只剩七百多万两了。政府里是有明白人的，发现了问题的苗头不对，提出不能由民间资本去修铁路，于是提出铁路干路国有。

在这其中各色人登场，为各自的利益把事情搞成一团乱麻，最后这团乱麻形成了一股绞死清政府的绳。既然国家要将修铁路的权利收归国有，那么得接手商办公司吧，商人要求把他们亏空算给他们，虽说有点不讲道理但也情有可原，这件事其实是可以协商好的。可负责此事的官员不但不承认亏空，还想把剩余的七百多万变个花样放在自己手里，这就有点欺负人了。于是商人们就提出保护铁路的权利，与官府之间进行抗争。开始的抗争还很文明，可事情愈演愈热，矛盾越来越深，各个参与方为了自己的利益都不顾大局，最终大打出手。事情开始与革命党人没有关系，但寻着机会的革命党人从中煽风点火，成功地把事情闹大。

凭心而论，以当时的商人实力是根本修不了川汉铁路的，因为这条铁路太难修了。知道最终什么时候修成的吗？好像是2014年才全部通车，注意是以现代的筑路技术和国家的经济实力才得以完成的宏伟壮举。

清政府要把铁路收归国有其实是对商人的一大保护，否则真的筹到六千万两白银也只能是打了水漂，引起更为剧烈的社会动荡。