幕后英雄为中欧班列保驾护航

        9日，国务院新闻办公室召开中外记者见面会，首次邀请5位中欧班列铁路一线职工代表作为发布会主角，揭开他们工作的细节，述说中欧班列的故事。(中新网北京7月10日)

　　中欧班列自2011年3月首次开行以来，截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，达到欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。

　　从0到9000，数据的井喷并不意外，这不仅是因为中欧班列服务于一带一路，带动中国与沿线各国的贸易发展，为推进国家一带一路建设提供运力保障，还因为中欧班列的蓬勃发展是共享一带一路倡议成果的体现。可以说，这即是中欧班列与一带一路相辅相成的结果，更是奋战在中欧班列一线的铁路人点滴奉献所得的成绩。笔者认为，5位中欧班列铁路一线职工，不仅代表了广大幕后工作者，也恰好涵盖了中欧班列开行组织的各个环节。正是他们默默无闻地努力，才使得中欧班列驶向更遥远的亚欧大地。

　　近些年来，中欧班列可谓早已成为中国铁路乃至整个国家的一张金名片，作为“一带一路”倡议提出以来最为生动的实践，以物流促往来，它的开行带来了深远的影响。作为普通老百姓，大概也已经习惯在各种场合看到有关中欧班列的宣传视频了，但中欧班列大名鼎鼎的知名度背后，幕后的故事却鲜为人知。让幕后英雄走到台前现身说法，让人觉得新鲜，同时也着实体会到了保障这样一项光荣而艰巨的任务是多么的不易。

　　货车司机江彤说：“我把自己当成中欧班列的一颗螺丝钉，虽然小但很重要。”这样的肺腑之言，听者无不为之动容。实际上，为中欧班列“保驾护航”的铁路一线职工都是螺丝钉，数年如一日，看似微不足道，而恰恰正是他们的共同付出，才有了中欧班列今日的辉煌。小人物，成就了大历史，在国家不断开放，不断“走出去”的过程中，这些平凡岗位上的铁路工人，是参与者，是见证者，我们不应该忘记他们，不应该忽略他们。

　　不忘初心，牢记使命，可爱又可敬的铁路人甘做幕后英雄，为中欧班列的持续开行保驾护航，为他们点赞，为这个时代点赞!