本文数据信息来自中国汽车工业协会公开发布的燃油车信息。
先来关注11月单月销量榜，最明显的变化是轿车，被朗逸霸占多年的头把交椅被第二轩逸上位，数月来，轩逸一直在轿车头三名中充当二奶角色，11月轩逸用5.5万辆销量成功把销量4.8万量朗逸压到第二位。虽然成功上位，但近日《老柳说车》接到多位车友咨询，有关东风日产系列车型骊威等，发动机烧机油问题，多家修理厂也向《老柳说车》反映，日产的变速箱维修案例比较多，是个案还是通病，有待进一步观察。
第二个原以为会发生变化的变化没有发生，上汽通用并没有因为大面积召回而影响销量，11月榜单中英朗3.18万、科沃兹2.76万依然在榜单中，说明消费者对于召回已理性认识，对于上汽通用主动召回，消费者也用数据表示赞赏与支持。
SUV没有什么变化，还是哈弗H6领跑、宝骏510、途观随后的套路，本田CRV排名第四，看来本田已逐渐走出机油门事件阴影。
MPV也没有变化，只是曾经风光一时的三缸机GL6已N久时间没有看到，看来消费者对于三缸机还是缺乏信心，这和汽车自媒体对于三缸同的打压不无关系。
11月，乘用车共销售217.35万辆，环比增长6.19%，同比下降16.06%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量呈较快增长，其他品种增速略低；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈下降，多功能乘用车（MPV）降幅依然最为显著。11月，基本型乘用车（轿车）销售107.63万辆，环比增长8.09%，同比下降11.94%；运动型多用途乘用车（SUV）销售90.89万辆，环比增长4.36%，同比下降18.06%；多功能乘用车（MPV）销售15万辆，环比增长1.87%，同比下降30.81%；交叉型乘用车销售3.83万辆，环比增长16.39%，同比下降7.21%。
2018年1-11月销量分析
总体排名没有大变化，轿车朗逸46.33万，SUV哈弗H6 40.22万，MPV五菱宏光41.69万领跑，其他跟随，MPV数据差异很大，排名第十杰德总计销量才3.8万，与五菱宏光41.69万差距太大，也说明在MPV领域，价格直接影响销量。
1-11月，乘用车共销售2147.84万辆，同比下降2.77%。其中：基本型乘用车（轿车）销售1049.91万辆，同比下降1.40%；运动型多用途乘用车（SUV）销售901.50万辆，同比下降0.83%；多功能乘用车（MPV）销售155.85万辆，同比下降16.09%；交叉型乘用车销售40.57万辆，同比下降18.07%。
以上燃油车信息可以得出这些判断
1、 SUV还是最受市场欢迎车型。
2、 总体一个字“降”，销量降逐步带动车价降。
3、 市场已经饱和，车型认知已概念化，卖得好还是卖得好，新车型很难获得新的市场空间。
4、 有需要可以立即购车，早用早消费，如果不是必备品，持币观望，明年车价会进一步下探。
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