汽车的寿命有多长？

汽车的寿命可以从两个维度来进行分析，首先是集成的整车寿命，其次是零部件的寿命。

在国家公布的机动车辆强制报废标准规定：

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： 　　

（一）达到本规定第五条规定使用年限的； 　　

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； 　　

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； 　　

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

其中第五条规定：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； 　　

（二）租赁载客汽车使用15年； 　　

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； 　　

（四）公交客运汽车使用13年； 　　

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 　　

（六）专用校车使用15年； 　　

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年； 　　（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年； 　　（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年； 　　

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年； 　　

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。 　　

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。　　

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。　　

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

当然，这一条主要是针对实用年限的规定，并没有说明汽车行驶里程，所以才有了如下的补充；　

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米； 　　

（二）租赁载客汽车行驶60万千米； 　　

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； 　　

（四）公交客运汽车行驶40万千米； 　　

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 　　

（六）专用校车行驶 40万千米； 　　

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米； 　　（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米； （九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米； 　　

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

但是，对于非载客车辆，原则上并没有进行要求，也就是引导作用下的报废处理，所以车辆的寿命条件仍然主要跟零部件有关；而零部件的寿命关系到什么呢？

我们可以简单的归纳为两大类，一类是机械为主零部件，另一类是电子为主零部件；

这两类零部件里面，电子类的寿命明显的与选型的电子产品有关，比如mcu，各种分立元件，包括电阻电容等，其寿命会伴随温度、湿度等环境变化而产生不同的热特征，发热是最主要的影响原因，当然电子元件本身的耐温耐湿特性也有着重要的影响；

而机械类的多数就会与材料等本体特征有关，比如密封圈不同材质特性；

又或者常用塑胶的一些特性，在内外饰零部件中有所涉及到的；

当然整体而言，还是需要看零部件的制造工艺，尤其机械件的特性；

所以一辆家用非营运车辆的使用寿命在时间和里程上并没有受到多大的限制，只要零部件可以正常运行，也是可以正常上路的；但是为了安全起见，在经过长期的磨损等寿命损伤的情况下还是需要谨慎驾驶，生命最重要。