川藏线

川藏南线北线

我只走过一次川藏线，说实话川藏缺失比新藏线美，新藏大板多路不好走，气候更为恶劣，就风景而言川藏确实不错，但是有些地段总是会堵车，路上会发生一些自然灾害。

川藏线分藏北县和藏南线，北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主，我是两条线都有涉足，大概介绍下我的行程，全程20天，一般川藏南线12天左右，拉萨-工步江达-八一-波密-然乌-邦达-芒康-亚丁-稻城-理塘-新都桥-雅安-成都川藏北线 拉萨-八一镇-波密-然乌-八宿-昌都-德格-甘孜-色达-丹巴-成都 行程十天可够
首先要说到每年藏区7,8月份的雨季路况不好走，随时会发生泥石流，落石塌方。需要办理边防证的地方墨脱，米林。旅途一般青旅偶尔宾馆，住宿条件都不太好的，将就下。 川藏线
第一天：从拉萨出发，来到墨竹工卡，距离拉萨150公里可参观直贡梯寺 这里的天葬台是藏地最大地位最崇高的。经过直贡寺活佛灌顶的人，死后灵魂可以出窍，进入三善趣境界，而不会下地狱。门票30元，行程5，6个小时。米拉山口即318国道经过米拉山时的山口，海拔5013米。这里是林芝和拉萨的地理交界处，下一站工步江达巴错松，门票100，高原上的明珠，其实并不建议购买。景区有个小岛，岛上的一间小寺庙，寺庙前左右两边有男女生殖器。夜宿林芝八一镇。


第二天前往鲁郎小镇，素有东方瑞士之名，林芝到鲁朗小镇要翻过4700多米的色齐拉山，可以欣赏到西藏最著名的松海和南迦巴瓦峰。色季拉山杜鹃花出名，每年四月到六月从山脚看到山顶开放，前提你路过的时候天气晴天。八一镇到鲁郎行程一个小时。鲁朗出名的是鲁朗石锅鸡，可以住宿藏民家大概50元不等，鲁朗林海门票198，郁葱葱的茫茫林海及耸入云端的雪峰给人秀丽的感受，沿途主要景观有色季拉国家级森林公园田园风光、民俗风情浓厚的贡措湖。远观即可，停留约半小时，观景台门票20元，牧场80元。夜宿夜宿墨脱，佛教圣地，隐秘莲花圣地，全国最后一个通公路的县城，中国最后一个世外桃园之称，背包客探险者的天堂，以前进县城只能步行。

第三天可以去雅鲁藏布大峡谷，墨脱县里果果塘大拐弯，地球上最深的峡谷。以观看南迦巴瓦、雅江尼洋河、古老村落等等。步行程中有很多蚂蝗，要做好心理和装备的准备。景区内共有四个景点。第一个景点是千年大桑树，树的背后即是南迦巴瓦雪山。而向下看则是峡谷内河边的美丽村落，第二个是南迦巴瓦观景台，三个观景台是峡谷拐弯。门票270.不建议去，实在很堵车，而且除了那个峡谷弯道没有什么好看的。 第四天从墨脱出发到波密，全程120公里，号称"通麦坟场"，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称"世界第二大泥石流群"，"川藏难，难于上西天"行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有"死亡路段"之称。短短十几公里可能需要两三个小时，之所以称为天险，一是窄，一侧是陡峭险峻且不时有飞石袭来的山崖，一侧是深不见底的河谷，路边垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江,靠江一侧大多没有护栏。我是当天下午到达波密。据说这里是世界上最能留住爱情的地方。波密县城是一座围绕在雪山和森林中的小城，县城有快捷酒店。

第五天从波密离开前往然乌湖，130公里行程3个小时。免费参观，滞留一个小时，318国道从湖边通过，然乌湖在藏语中意思是“山羊奶一样的湖” 中午前往川藏南线上昌都邦达，途径八宿，中间路段也就到了怒江72拐，也是川藏99道弯，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。每天在路上看到不下三十的军车奔波，八宿到邦达经过官兵严守的怒江大桥，坡度很陡，拐弯处都不鸣笛，视野不开阔，绝壁高耸的怒江大峡谷、奔腾湍急的怒江和传说中艰险刺激的怒江七十二拐。318国道沿山蛇形盘旋，路中没遇塌方但山降碎石随处可见，可想而知当初修建川藏路的艰辛，让我想起来了《一路格桑花》这本书及改编后的电视剧。这是用生命书写的传奇，这条路不知牺牲多少，军人为了打通进藏的道路付出了多少，平时每公里的道路就有一位军人的牺牲，川藏线上埋忠骨，致敬。最难的318一段路就此落幕。从邦达到左贡夜宿4000米以上的荣许兵站教授客栈。


第六日可前往巴塘，260公里，四个小时。抵达川藏线和滇藏线交口，进入四川以后,在芒康就和川藏线滇藏线会和。可以选择稍作休息。也可以选择措普国家森林公园 金沙江峡谷地带游玩，我没有去，就不介绍了。 第七日格聂神山，位于理塘县热柯乡，海拔6204米，计划游玩三天，我没有去就不介绍了，我直接前往稻城县，从理塘到稻城大概240公里，行程六个多小时，晚上住宿在县城的青旅。
至此川藏线西藏境内已经走完，我的路线有些赶，仅做参考。
作者：梅朵微博：茶拌酒i