6月28日下午，一则“老太太向飞机引擎投掷硬币”的消息传遍了互联网。随后，南航官网在微博上证实了这一消息，并表示涉事旅客已经被公安部带走。
往飞机引擎里扔硬币，这可以说是航空史上前所未闻的了。网友不禁好奇，这个乘客为什么要往飞机发动机扔硬币？老太太给出的原因居然是：祈福！希望这次飞行顺顺利利！幸好有其他乘客及时发现，否则，这趟原本平平安安的旅程，在老太太无知的“祈福”下，不知道有什么后果。
民航专家表示，对于这次事件，考虑到当事人的年龄和主观动机，南航很可能会低调处理。但是涉事旅客已经构成“破坏航空器”的违法行为。经过检修，老太太一共往发动机里扔了9枚硬币。也使原本定于12:40起飞的CZ380延误了4个小时以上。
业内人士表示，如果没有人发现该旅客的行为，发动机启动损毁，维修的费用将高达800万人民币。波音公司官网上对飞机发动机故障维修有一个分析，像这种会损伤发动机叶片的事故，维修成本将高达发动机售价的20%。被扔进硬币的CFM56-5B发动机，全新售价大概是5000万人民币。如果真要让该旅客赔一千万出来，估计当时就得昏过去。
不过这次老太太还算是幸运的，如果没有人发现，后果将不堪设想。2000年7月25日，法航4590的协和超音速从巴黎戴高乐机场起飞，56秒后，飞机尾部起火，紧急迫降坠毁，109人全部遇难，还有地面上4位无辜路人因此丧命。经过一个多月的调查，罪魁祸首就是落在飞机跑道上的一块金属碎片。失事飞机起飞时轮胎压过金属碎片，轮胎爆裂击中后部油箱导致起火。这一事故之后，协和也最后退出了历史舞台。
在机场工作过的人都知道，机场地勤每天的日常任务就是防FOD。FOD，Foreign Object Debris——跑道异物。飞机在高速启动、降落时，跑道上任何一点小零件，都有可能造成机毁人亡的严重后果。机场地勤每天严防死守，养成随时弯腰捡垃圾的习惯，就是为了将人为祸害杜绝在地面。万万没想到，居然还有旅客往发动机里面扔硬币，这样“找死”的行为，拦都拦不住。
航空发动机作为飞机的动力来源，并不想大家想象的那么强壮。因为禽鸟吸入撞毁发动机的事故屡见不鲜。
2015年12月17日，一只绿头鸭误入歼10发动机被碾碎，导致发动机故障，无奈之下两个飞行员低空跳伞，飞机坠毁。
2016年5月19日，一架价值1.12亿美元的美军B-52轰炸机因为右引擎吸入飞鸟坠毁。
连军用发动机面对未知因素都如此脆弱，更何况民航飞行器了。
航空发动机，一直以其复杂的做工，精细的工艺设计，位列人类工业科技的巅峰。由于其精细复杂的做工和构造，决定了其面对危险因素的脆弱性。虽然现代发动机都会进行吞鸟、吞冰雹等试验，但是现阶段的试验也只限于“碎片不能乱飞”，行话叫“包容性试验”，但是并不能保证发动机还能正常工作。
也就是说，现阶段的航空发动机，吸入异物，出现事故的概率几乎是100%。
在这样的环境下，保证机场自身安全要求的同时，对于旅客的普及教育，就显得尤为重要了。否则，以后还有多少像这位老人一样无知无畏的，就不好说了。
（本文由“B游汇”发布）
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