上篇分(gui)析(che)完Mirai,这篇学习一下质子交换膜燃料电池。
电池结构
首先是质子交换膜燃料电池的结构。通常单电池结构如下:
![](https://img.haomeiwen.com/i4617768/b05e3c935882dbd0.png)
换个示意图再看看:
![](https://img.haomeiwen.com/i4617768/7513bdda2a7398b7.png)
为什么说是单电池结构,而不是整个燃料电池,看看下边的图就知道了(引用图不做加工)。
![](https://img.haomeiwen.com/i4617768/78c8754047684cf5.jpg)
一般燃料电池在使用时,都是要配合其它部分形成一个完成的系统才能使用,而我们通常所说的燃料电池部分,其实指的是一个电池组,即由多个单电池组成的一个大疙瘩,可以看下图,在燃料电池领域一般称为电池堆,简称电堆。
![](https://img.haomeiwen.com/i4617768/5846d7ebc5d095fa.png)
而在单电池结构中,又可以简化成两部分结构,一部分较膜电极,一部分叫双极板。膜电极就是催化剂层,扩散层和质子交换膜组成的中间核心的隔层部分,如下图:
![](https://img.haomeiwen.com/i4617768/8738a9e4ed1c08fe.png)
这样一层层理解下来,算是初步搞清楚电池结构和各种专业术语了。
接下来,就是针对每一个部件单独去细致的了解。这当中最重要的,也是首先要了解的,便是质子交换膜,下一篇,学习质子交换膜。
题外话:上边那个质子交换膜燃料电池系统,如果放到新能源车体系中,又会添加很多的系统进去,比如蓄电池,储罐,电机及其控制系统,进气系统等等,有时间可以再整理整理。
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