不知道大家有没有看过电影版的《冲上云霄》，剧中古天乐饰演的布兰森既是一位航空公司CEO，平日里要处理繁忙的公司业务，同时他也是一位机长，有时还会亲自驾驶飞机执行航班。
■ 电影《冲上云霄》剧照
古天乐穿着飞行员制服坐在飞机驾驶舱，操纵着飞机冲向蓝天，并指导者旁边年轻的副机长，有没有让人感觉到帅气指数爆棚？
现实生活中，航空公司的有些高管虽然不一定会像电影版《冲上云霄》中布兰森那样酷帅，但确也是飞行员出身，平日里也会从百忙之中抽空亲自带队执行航班飞行任务。
那么今天的内容，小编就给大家介绍几位会开飞机的航企高管。
东航董事长——刘绍勇
现任的东航董事长刘绍勇毕业于空军第十四航空学校（现为中国民航飞行学院），是国家特级飞行员。他在担任东航董事长之前，还分别担任过过东航总经理、中国民航总局副局长、南航总经理和南航董事长。
■ 现任中国东航董事长刘绍勇
2008年的东航曾经亏损达139.28亿元，总负债达842.49亿元，命悬一线。同年12月，刘绍勇临危受命，重返老东家东航。上任后，刘绍勇便推出了资本运作、管理层降薪、控制开支、加大风险控制力度等一系列举措。2009年12月底，东航实现营业收人425.56亿元，盈利7.5亿元，一度高达115％的资产负债率被将降至90％。短短不到一年的时间，刘绍勇让东航“起死回生”，因此对于东航来说，刘绍勇就是一位救星。
刘总每逢过节还会亲临一线，亲自驾驶飞机执行航班任务，并借此机会慰问一线员工。他驾驶的机型是空客A330。
■ 正在驾驶飞机的刘绍勇董事长
■ 执行航班前刘绍勇在做绕机检查
长荣航空原董事长——张国炜
长荣航空前董事长张国炜，在台湾航空界拥有很高的知名度，是少数会开飞机会修飞机、同时拥有飞机驾驶执照和维修执照的航空公司领导人，他可以驾驶波音777飞机。
■ 台湾长荣航空前董事长张国炜
张国炜是长荣集团创始人张荣发的四子，1996年从美国南加州大学毕业后就进入长荣集团。2005年起张国炜担任长荣航空总经理，2013年1月起接任长荣航空董事长。
在担任长荣航空高管期间，张国炜事必躬亲与员工打成一片，不仅成功让长荣航太转型成为亚洲最赚钱的飞机维修公司，并促成长荣航空加入全球航空界最大的联盟星空联盟，而且长荣航空在飞行安全管理上年多在国际上保持名列前茅，还多次被Skytrax评为全球最佳航空公司。
■ 张国炜驾驶波音777客机
在全球航空公司老总里，张国炜是目前唯一一位拥有波音777-300ER机型驾驶执照的，他还曾数次前往美国西雅图波音工厂，代表长荣航空接收新交付的波音777-300ER客机，并亲自驾驶新飞机回台。
■ 张国炜在波音777-300ER新机交付仪式上与波音公司高管合影
2016年张国炜的父亲长荣集团创办人张荣发辞世，张荣发原本遗嘱指定张国炜继任集团总裁和张荣发名下的一切，但同父异母的三位兄长极力反对，最后将张国炜“扫地出门”，张国炜只好黯然离开长荣航空。
离开长荣航空的张国炜并没有就此偃旗息鼓，他开始筹设新的航空公司“星宇航空”，想要在台湾航空业东山再起，并立志要将新的航空公司打造成“台湾的阿联酋航空”，目前星宇航空已经确定向空客公司引进14架A321neo飞机，并计划于2019年底前起飞。
南航原副总裁——杨元元
原中国民航总局局长杨元元是一名国家一级飞行员，1966年进入航校开始学习飞行，先后还担任过中国南方航空总飞行师、副总裁、副总经理和国家安全生产监督管理总局副局长等职位，直到退休后还在为培养民航人才教书育人，一生注定和民航结下了不解之缘。
■ 中国民航总局原局长杨元元
在杨元元主政中国民航的这几年时间里，也是中国民航快速发展的时期，他主张积极地与许多国家签署开放的航权协定，使中国民航的航线网络真正实现了全球五大洲间的连通，标志着中国民航对外开放迈入了一个崭新的阶段。
1997年7月20日南航的一架波音777-200ER飞机从广州白云机场起飞，经过了13小时13分钟的不间断飞行，在洛杉矶平稳着陆，完成了世界民航史上首次双发太平洋延程商业飞行。而时任南航总飞行师的杨元元就是那次航班的带队机长。
■ 1997年7月20日，南航一架波音777首航美国洛杉矶，杨元元是首航驾驶波音777飞机的带队机长
当年波音公司为了研发波音777客机，邀请了世界知名航空公司甚至航天员参与研发计划，南航也在其中，而杨元元就是设计组成员之一，最终波音777项目经过了1500项次的设计才最终定案。
■ 作为波音777设计组成员，杨元元（右）与时任南航总工程师万传学共同参加波音777设计组工作
中国航空集团总经理——宋志勇
中国航空集团公司总经理宋志勇，毕业于中国空军第一飞行学院，是国家一级飞行员，先后担任过中国国航的副总裁、总裁。他驾驶的机型是波音747。
■ 中国航空集团公司总经理、中国国航原总裁宋志勇
2014年10月，中国国航引进首架波音747-8客机的时候，时任国航总裁的宋志勇前往西雅图接机，并亲自驾驶波音747-8从西雅图回国。
■ 中国国航原总裁宋志勇驾驶中国首架波音747-8客机回国
山航董事长——徐传钰
现任山东航空集团董事长徐传钰，曾经是国航的资深飞行员，还担任过国航的总飞行师和副总裁，2016年起开始担任山航董事长一职。他驾驶的机型是波音777。
■ 山东航空董事长徐传钰
2015年10月，国航开通北京往返南非约翰内斯堡航线，时任国航副总裁的徐传钰亲自带队执行了首航航班任务。
■ 2015年10月，国航北京—约翰内斯堡首航仪式上，时任国航副总裁徐传钰和约翰内斯堡国际机场总裁合影并互赠纪念品
海航总裁——孙剑锋
海南航空总裁孙剑锋，驾驶的机型是波音787。
■ 海南航空总裁孙剑锋
今年年初中国民航解禁了飞机上使用电子设备的飞行模式。2018年1月18日，海南航空总裁孙剑锋亲自驾驶了一架波音787-9客机，执行HU7781航班由海南海口机场前往北京首都机场，这个航班是中国民航史上第一个允许乘客飞行中使用手机的航班。
■ 海南航空总裁孙剑锋与“功夫熊猫”号波音787-9合影
春秋航空副总裁——沈巍
春秋航空副总裁沈巍原来是东航飞行技术处的负责人，2008年加入了当时刚刚起步的春秋航空并出任总飞行师，深巍也是当时“转会”价格最高的民航飞行员。他驾驶的飞机是空客A320。
在担任春秋航空副总裁期间，沈巍多次亲自驾驶飞机担任新航线开通首航航班的机长。
■ 2014年12月，春秋航空首航深圳—盐城—天津，沈巍执飞首航航班，抵达盐城后下机接受鲜花
■ 2016年9月，春秋航空首航广州—金边，沈巍担任首航航班机长，上图为沈巍（右一）与首航机组合影
深航总裁——陈志勇
深圳航空总裁陈志勇毕业于中国民用航空飞行学院飞行技术专业，二级飞行员。在任职深航总裁之前还担任过西南航空公司成都飞行部中队长、部长、飞行技术管理部经理、国航西南分公司总经理，国航副总裁等职位。他驾驶的机型是空客A330。
■ 深圳航空总裁陈志勇
2012年3月“两会”期间，时任国航西南分公司总经理的陈志勇亲自带队执飞包机航班，运送四川省人大代表赴京。
■ 2012年3月时任国航副总经理的陈志勇亲自带队执行“两会”包机航班任务
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