这几天DLS入仓如火如荼的开展，从全国整体进展情况来看，我们的进度是排在前面的。其他分公司还在拜访调研阶段的时候，我们已经基本完成调研了，并且仓库资源都已经锁定，就等资质材料收集齐了就可以提流程了。我想这得益于XF总对总部意图的提前预判，这个事情一定会搞，我们如果提前布局，把工作做在前面，后面我们的时间就比较充裕，可以用更多的时间来寻找更优质的仓装配资源。对于这一点，我非常认同。要形成2B2C的省内的供应链交付能力，光有长合车是不够的，还需要仓作为分拨辐射的节点。所以这次的仓网加密覆盖是仓配网络能力提升的一个重要组成部分，所以一定会推。
到6月结束，我们长合车第一阶段的战役就基本结束了。现在有了相对充足的车源，我们对司机的培训也在逐步加强，服务意识在提高，直通宝的使用让我们的跟踪信息也数据化，后面会在其中进行一定比例的司机优化，将不符合我们服务要求的逐步淘汰出去。下半年尝试将省内城际班车逐步开通，配合新增配送中心，再辅以售后网点的充分利用，从而形成完整的时效有保证的省内仓配服务网络。等省内这张网搭建完毕，网络的物流价值就会显现出来。后期需要做的就是怎么把更多的流量整合进来，怎么把长合车的运作成本降的更低，效率提的更高。
一切都只是设想，但设想正在慢慢的一步步变成现实，所以我们应该有信心。我们正在自我革命的路上，单从这一点上来讲，我们就已经超越了很多墨守成规的竞争者。没有比人更高的人，没有比脚更长的路，胜利属于敢于挑战，敢于突破的奋斗者。我们的对手，只有自己！
网友评论