当下的汽车中除了机械部分，科技配置也是大家愈发关心的部分，尤其是其中的车机部分，奔驰的双大屏设计带来的高销量充分说明了这一现实，作为豪华车一员的宝马当然也有着自己的风格和建树，随着不断发展，宝马的iDrive
系统已经进化到7.0版本，目前搭载的车型并不多，所以并不是所有人都了解，正因如此，我们才起题做一篇介绍文章。
在宝马的所有设计师中，克里斯•班戈应该算是最亮眼的一个，2001由其带队设计的宝马7系，有着当时看来极为激进的造型，尤其是对驾驶仓的造型设计进行了颠覆式升级，正是当年宝马7系首次搭载了iDrive
1.0版本。
这套系统的主要风格是利用旋钮和按键相结合，控制车内的娱乐信息系统和车辆部分功能，然后在接近20年的演进中，这套车机系统不断发展进步，目前市面主流的宝马车型搭载的是iDrive
6.0版或更早的版本。
今非昔比，现在一年的科技进步甚至超过之前十年的进步，科技发展日新月异，就拿水哥自己来讲，自己的常开的宝马530Li，搭载的iDrive
6.0版本，从使用体验上已经感觉很棒了，但最近在试驾全新的宝马X5后，对搭载的iDrive 7.0版本有了全新认识，真的是没有比较就没有伤害。
宝马的iDrive 7.0版本的特点如下：
一、 保留以扶手区域的大旋钮为控制中心，以控制车机系统菜单的选进选出。
二、 多种控制方式将会更加丰富。
目前的控制方式主要以旋钮和触摸为主，iDrive
6.0版本可以选装手势控制功能，新版本的进化方向就是让控制方式更加多样化，更加便捷，比如强化版手势控制和更好用的语音控制功能。
三、 显示方式更加生动立体。
搭载了iDrive
7.0版本的新车，将传统的宝马双环式仪表盘换成了形状像个元宝的数字化显示屏，它的设计灵感来自宝马最新的设计语言，包括“椭圆矩形”前大灯和格栅，内部显示内容可以是导航地图也可以是播放的歌曲，还可以根据不同的驾驶模式改变颜色。
四、内容更加丰富多彩
主菜单的APPS菜单项下可以通过滑扫操作自定义放置多达40个程序图标，例如导航、行车电脑、媒体、泊车、天气、新闻等等等等。
五、 可以根据车主的个人偏好个性化设置
千人千面的需求已经成为普遍需求，大家喜欢的颜色、图标、音乐、娱乐内容、逻辑方式都不尽相同，可以个性化设置，对于更加人性化操作的提升是飞跃式的。
五、 实时网络在线。
当下的版本也可以通过插卡或wifi实现，但新系统让网络的稳定和实用性更加与车机功能相结合，更加好用。
每一家车厂都有自己的个性和风格，宝马iDrive系统的逻辑目前并不能像手机系统一样符合大家的常规使用习惯，但也不会很难搞，总体逻辑性还是很直观的，稍加熟悉就可以上手。
遗憾的是，目前宝马的很多车型还没有搭载最新iDrive 7.0版本，不过在2019款之后的车型，将会陆续升级到iDrive
7.0版本，比如即将换代的宝马3系，据悉就将搭载全新的iDrive 7.0版本。
有点小羡慕。
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