在此之前的7月3日， J.D. Power 公布的“2018中国汽车销售满意度研究（SSI）”中，广汽集团同样也表现抢眼，广汽丰田以674分获得第三名，广汽菲克以655分和别克一起并列第九名，广汽传祺也吧653分名列第十。而据了解，这也是Jeep第一次以广汽菲克国产的名义，进入J.D. Power销售满意度排名前十。
近日，J.D. Power公布了“2018中国汽车售后服务满意度研究（CSI）”，在主流车细分市场中，长安福特、大众和北京现代占据了前三，获评五星，其中长安福特以737分独占鳌头，大众得分为735分，北京现代得分为730分。
值得注意的是，在2018CSI前十名中，广汽独占三席，不仅广汽本田以727分获得第四名，广汽丰田和Jeep则以722分并列第六，广汽传祺则名列第十二位，四个品牌都跻身“四星”阵营，显示广汽集团在消费者满意度方面的成绩，已经全面超越国内其它汽车集团。
而表现最为抢眼就是Jeep，成立时间才短短三年就取得了第六名的好成绩，不仅和经营多年的广汽丰田不相上下，离广汽本田也仅差5分，更是超出了主流车细分市场平均得分704分18分之多。
广汽菲克为何能够在两个榜单中都成为“黑马”？也许从Jeep的市场表现中可以得到映证：在短短3年中，广汽菲克国产Jeep就达到了40万总销量，再创中国汽车工业史上主流合资品牌增速新高。众所周知，中国车市竞争激烈，车主们对于汽车的要求也非常之高，广汽菲克在服务满意度上的大幅提升，是它取得市场销售佳绩很重要的动因之一。
尤其是广汽菲克的数字化服务，打造了消费者全生命周期数字化沟通平台，更是大幅提升了用户的服务效率和体验：
如在线上，广汽菲克Jeep的微信公众号与车主服务号至今已经聚集超过百万粉丝，而在线下，广菲克全触点数字化的“数字化展厅”，已经在打造一条全新的购车通道，消费者进店，就能实现VR看车，可以深入新车的每一个隐藏细节；还能用最熟悉的触屏操作，切换汽车的内外饰，选颜色，更加直观；甚至还能参与线上线上线下结合的摇红包游戏。
而在最重要的售后服务环节，车主在进入广汽菲克4S店后，更是在人工“问诊”同时，采用了iPad智能系统和数字化手段进行判断，快速定诊后，减少车主等待时间——此次J.D. Power满意度的排名，更是充分映证了这一点，而3年40万的销量，也表明了数字化对于新用户的吸引力，表明了服务体验在广汽菲克Jeep步入下一阶段增长通道过程中，起到的决定性作用。
转自胖子说点事
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