应该是在一九八五年三月十二日的植树节，学校号召并组织了一次去江北义务植树的活动，我一个人去报名参加了。
学校安排了公交车负责接送人员同时运输劳动工具。 大家一大早在学校门口集合，搬上劳动工具后便一同乘车出发。 车上的老师同学们我都不是非常熟。
公交车穿过市区马路，经过中山北路然后上了南京长江大桥。 过江后再沿着当年这一带最好的样板公路 - 宁六公路又开了很长时间，然后右拐走了一段比较窄的丘陵路，最后停在了一座小山的山脚。
据说那座山叫石子山，但也只是那次听说，后来一直尝试在电子地图上查这个山名却怎么也搜不到。 但这地方离我们学校的距离估计在15到20公里，这应该差不多。
大家一起下车，卸下工具，然后稍微走了一段山路就来到了一块很大的土山坡，斜斜的，但并不算陡。 这里就是大家义务劳动的场所。
带队老师先根据工具情况与大家一起做了些工作分工，部分人专门负责按尺寸要求去挖坑，部分人负责按要求放树苗填土， 还有一部分人则负责拎水来浇灌。
因为人不少，大家劳动热情也特别高涨，分工后效率也高，这样没过几个小时，整个大山坡就已经栽好了很多的树苗。
到了中午大家补充了些简单吃的填饱肚子，之后很快便就继续加油干活。 这样到下午差不多两点多钟，所有任务就都圆满完成了。 然后大家一起收拾好现场和工具，陆陆续续上车准备回学校。
这个时候我一看太阳还高高在上，时间早得很，脑子里突然间就闪出了一个新念头，就是不如主动放弃乘车，自己沿着来时的路慢慢走回去，这样一路还可以欣赏到沿途风景，估计也就只要四五个小时。
我真的没有上车。 而且为了避免被组织的老师看到我不上车过来问情况，我特地避开了人群先一步出发，自己一个人径直徒步往前。
一口气走完那段不短的小公路后，见到了宁六公路。 宁六公路路面质量比普通的路明显好很多，路面也宽，两边都栽种了高高的树。 我坐汽车来学校或回家都要走这条路，所以有的认得。 在这里左拐往南，我靠着大马路边继续往大桥方向走。
那时宁六公路与大桥北路在泰山新村附近对接，对接的路口中间有个环形交通岛。在这里我仔细观察了路牌，确定了大桥的方向后才继续前进。 只要往长江大桥方向走就应该不会错了， 因为那时除了轮渡， 也就只有这么一座全国著名的大桥过江，是必经之路了。
一直沿着大公路继续在路边走，记得顺着路拐了一个大弯之后也就差不多可以看到远处上大桥的长坡高架路和高高的桥头堡， 很有气势。
自从来南京上学后，乘汽车要经过南京长江大桥，但没下车看过。 这次能徒步过这座名桥可以慢慢细品了。
经过长时间连续爬坡行走，我终于到达北桥头堡附近。 此刻比较激动，我终于走上了以前只在图画里见过的雄伟的南京长江大桥。
桥头堡有哨兵在站岗，端着枪直挺挺地站着。
因为路途还远得很，我在北桥头堡附近转了几圈休息了一会之后，马上就继续上路过长江。
桥上地势比较高，可以看到很多风景。 江中有很多行驶中的大船。 上游长江里波光粼粼，隐隐约约可以见到远处江中的岛。 上游南岸停靠着各种大船，那应该是下关一带了。 下游南岸也是，但船更大，应该是个大的造船厂。
在大桥西边离南岸边不远处有座山，应该就是狮子山，山顶除了有些树，还可以看到不少更粗的棍子，斜着指向天空。
我几乎是一口气没停息走过长江到达了南桥头堡。 那里也有哨兵在站岗守卫。
这时天已开始渐渐暗下来，我在这里也只能稍作休息便继续加油上路，因为此时肚子也越来越饿了。
沿着长坡走下桥后，我先找了个小店坐下来吃了碗热乎乎的三鲜面。这个时候能感觉到腿真的很累了。
但是前面还有很长的路要走。没办法我很快就逼着自己站起来继续上路。
借着市区的路灯，我沿着中山北路又走啊走啊，走到鼓楼， 再到汉口路，然后转去南园。到宿舍时差不多已是晚上快九点了。
这一晚睡得不是一般的香。
网友评论