每一家汽车企业在推销自己产品的时候，都会把高配置当成宣传的重点和吸引消费者的工具。消费者在听得头晕脑胀、挑得眼花缭乱之后将这些配置搬回家，真正能在实际使用中派上多少用场还是个未知数。一方面，厂家为赚取消费者眼球在配置上绞尽脑汁，利用烦琐的功能堆积创造着高额的利润；另一方面，用户却在为自己用不上的功能而买单，品尝着一个个食之无味、弃之可惜的鸡肋。
自动启停
随着环保法规的步步紧逼，越来越多的车上装了自动启停。
行驶中只要车停住，发动机就会自动熄火，如果松开刹车或者打方向，发动机就又会重新启动。
问题是自动启停根本不省油好吗！
开车一小时自动启停能用5分钟就不错了，要知道普通的汽车怠速时油耗大概是每小时0.4～0.8升之间，也就是说每天这个自动启停根本省不了几毛钱的油，反而又抖又容易损坏启动零部件，所以很多车主上车的第一件事就是关掉自动启停。
后视镜加热
视镜加热的功能是快速烘干后视镜上的水珠。
但是呢，这个后视镜加热，雨小了用不着，雨大了烘不干，只有雨不大不小的时候才能派上用场，偶尔忘了关还让人担心烧坏。
而且啊，这个后视镜加热只能烘干后视镜，车窗玻璃有水珠一样看不清后视镜。你说拿抹布擦一下？那我都擦一遍就好了，还要后视镜加热干什么！
车载导航
（有谁知道这是啥车？）
在手机导航流行的今天，车载导航以反应慢、更新慢、地图老旧和老死机而著称。想把车开到河里去，尽管跟着车载导航走吧。
后排显示屏
你们是多喜欢屏幕啊，连前排座椅的背面都要放一个。这么小的屏幕能干什么用？看电视还是玩游戏？你是多缺电视看啊？
真皮座椅
真皮座椅尤其是廉价的真皮座椅，夏天烫屁股，冬天冻屁股，不透气不吸汗，存在的意义是啥？
最气的是有的人花几千块钱把布座椅升级成真皮座椅，然后在真皮座椅上套一个布套……
自动泊车
实际上，技术尚不到位。
很多人喜欢用这项功能，而实际上，在日常使用的时候，自动泊车的反应往往比较慢，而且不规则的停车位也容易让系统无法识别。我们寄希望于这类企业再接再厉，继续突破技术难关。
尾翼
尾翼是各种赛车和超跑上最重要的空气动力学配件，现在已经开始出现可变尾翼。但对于限速120km/h的道路，尾翼的唯一作用是看上去比较运动，而且还会增加风阻油耗，所以还是扔掉吧。
网友评论