最近两天一件很有趣的事，拼多多联合宜买车搞了一个万人团，作为渠道商，可以给用户低于指导价2到4万的补贴用于购买特斯拉，但是特斯拉不答应了，拒不交车，即使用户出了原价，也不交车。因为怀疑用户是通过拼多多买的。
特斯拉的本质不是车，而是一种科技宗教，新兴的小资，科技爱好者，年轻人。 大家都是花钱买logo，买的是朋克标签，车其实是赠的。
1、符号
符号的价值在于激活人的整体性的经验，特斯拉的logo T,其实是代表电动车电机中转子的形状。
2、命名
为了纪念设计现代交流电系统，发明了交流感应电机的工程师尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。 时时刻刻有电的标志。
3、广告
特斯拉不是不做营销，而是不做传统营销，人家老板每天上蹿下跳，就是最好的营销，所有资源都要投入到自身的人设设定上。
4、标签
当你买了马斯克的车，就代表你认可他的观念，你默认自己和他是一样的人，new money，朋克，极致，叛逆，颠覆一切，简直酷得不行。
5、降低成本
特斯拉在北上广的月均销量已经登顶，且已经超过了油车的一倍了。 原因有其他品牌不够看，最主要是一线城市限号，买个新能源轻松上牌，用户大大节省成本。
6、认知
特斯拉是一家汽车公司？ 其实更像一家软件公司，内饰明显一个大大的Ipad，定期wifi 进行系统更新。5月份又推出FSD订阅服务。
7、第一视觉
现在如果脑海里回忆特斯拉车的特点是什么？ 对，就是鹰翼门。就这个特色，可以加深用户好感，并且愿意主动宣传。
8、用户群体
特斯拉确实行业地位的是在高端市场，即使目前最低的Model3也是对于小资水平家庭，而拼多多最开始是靠发展下沉市场。
9、影响力
国产车和特斯拉对比已经很能打了，同样的价格大部分人会选特斯拉，受影响力驱动，因为它更注重颠覆，比如自动驾驶应用最为广泛。
10、企业使命
'加速世界向可持续能源转变'，特斯拉不仅只做汽车，还有交通工具，太阳能板，还有特斯拉住宅，不管这些后面能不能实现，从这些就能看出这家公司的决心，至少在这里甩出来竞争对手。
特斯拉拒绝交车，为的什么，维护自己的逼格，文雅点，维护自己的品牌。
当消费者形成认知链路，买特斯拉上拼多多的时候，特斯拉这个品牌调性就完犊子了呀。买特斯拉，上拼多多，是兄弟就来砍我一刀,你品，你细品，还怎么玩。
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