落客后已经是中午，也到了充电的平峰期价格处于一天中最便宜阶段，第一时间搜索附近的充电桩，很可惜由于位置太过于偏僻最近的充电站将近十公里，查看了价格、充电桩数量、距离后选择了综合排名靠前的位置，刚好到那的时候有一辆车驶离，我赶紧占据位置。不回家的中午如果不是太饿就把提前预备的水果当正餐了，充电的同时上系统计划着下午的订单，可能是位置的过，结合各项因素来看没有合适的订单，不得不切换平台寻找，结果还是一样，看着即将要充满的电量，赶紧眯一会再说，为下午的满血做准备。最近尝试中午短睡眠10-15分钟，效果还不错，真正做到了‘睡眠十分钟，精神一下午’，不过要实现需要一个前提，那就是进入睡眠的速度要快，最好是能做到说完，‘我要睡觉了’，就已经开始和周公下棋，经实践得知，该方式不适于晚上，补足精神头只限坚持到天黑之前，否则会出现疲劳驾驶。
被闹钟叫醒，电量补充的也差不多了，由于上午耽搁的时间较长，准备出车的时候已经三点左右，系统的订单推荐一直不太理想，一度怀疑是上午跑的金额有点大，系统开始限制分配订单了，再接到订单已经是一个小时以后得事了，而且还是另一个平台的订单，虽然说订单达成后奖励要延迟了，但不能在一根绳子吊着，达成订单任务的目的也是为了多赚钱，怎么算都可以，主要是真的没有订单，只能是接区域内的小订单，总要比其他人要少遭点罪。
相对来说，最后一单回程拼车成功了算是对我浪费了中午两个小时时间的弥补。
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