全新的宝马X3国产后已经上市有一段时间了，虽然没有加长，也依然具备不俗的竞争力，较上代车型有着巨大的进步，当然也有不尽人意的地方，我们分开优点和不足聊一聊。
值得称赞的部分：
1、 动力有提升。
全新宝马X3搭载全新的B系列发动机，B系列发动机改变了缸内结构，优化了低扭表现，散热系统也有着非常大的进步，提升了发动机的稳定性和耐久性，更重要的是改善了噪音表现(N20启动噪音较大)。
全新宝马X3分为25i和30i两个动力版本，动力指标分别是：2.0T低功率最大输出135kW、290N·m;2.0T高功率输出185kW、350N·m，计算下来后者比前者提升了50%功率、20%扭矩。
2、 驾驶舒适性有提升。
宝马底盘代号进入G时代后的车型，在驾驶舒适性上有着明显的提升，底盘质感相对F时代有着长足的进步，悬挂变得柔和了很多，但又没有过多影响驾驶路感。
3、 标准配置比较齐全
全新宝马X3全系标配LED大灯以及xDrive四驱系统，轮毂尺寸方面除了顶配车型外均为19寸轮圈，排气均为双边单出结构，全新宝马X3是很难通过外观区分高、中、低配。
全新宝马X3标配中控10.25寸大屏，无线CarPlay，标配同级别最大全景天窗、感应式电动尾门、“迎宾光毯”、智能语言识别系统、自适应LED大灯、PM2.5空气滤清器等20多项高级实用配置。
360影像特别建议选装，这套系统被称为“上帝之眼”，视角和清晰度都非常好。
被吐槽的部分：
1、 油耗偏高
买这类车型的车主，基本上都是用作通勤和家用，尤其是在一线城市中长期行驶在拥堵的城市路况是常态，不少车主反映还是油耗偏高，早晚高峰通勤基本上在14个油左右。
2、 部分基本配置要选装
全新宝马X3标配了很多不错的配置，但也省略不少重要且成本不高的配置，比如腰部支撑，对于常年行驶在拥堵路段的车主来讲，这可是个非常重要的配置，如果没有的话很多车主都会加个靠枕或靠垫，宝马把这个配置给省掉，不知道是不是故意的，好逼着大家去选装。
另外对于北方车主来讲，座椅加热是个不错的配置，全新宝马X3也没有标配，要通过选装实现。
3、 宝马车机互联APP不好用
有车主反应，宝马自家的APP互联软件“云端互联”不好用，很多缺陷还没有得到修复，如远程开锁锁车，鸣笛闪灯的反应时间非常久，有时候需要半分钟才能反应过来。
4、 后排空间不够大
全新宝马X3的车身尺寸长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，相比老款轴距增长了52mm，国产后由于没有加长，后排空间的表现一般，比起全新的奥迪Q5L和GLC L，后排空间的表现就是非常巨大的差距，虽然日常乘坐没有问题，但仍是不小的遗憾，腿部舒适度大大受限。
网友评论