汽车，作为一种交通工具，有渐趋平民化的趋势。农民买车已不是稀罕之事。
这不，日前网上有一则报道，一农民于春节期间，从几千里以外，自驾贷款所买汽车返乡过年。节后，又自驾所买之车外出务工。旅途劳累，酿出事故，身遭不测。家人遭受丧亲之痛，生活陷入困境。
报道见诸网端之后，网民反应颇多，不是对遭遇不测者及其家人的同情，不是对遭受丧亲之痛的家人的抚慰，也不是对他们未来生活的担忧，而是竟往其痛处戳:还贷款买车，穷嘚瑟什么呢；农民还买车呢等就不逐一道来。
综观这些看法，整体倾向于:农民不该买车。理由如其所说，养车成本高啦，攀比心理作怪啦等。
我要说的是，改革开放后的国家成就之一就是国民素质较解放初期有了质的提高，农民也不例外。
他们也有思想。他们知道贷款买车自身所面临的财务风险，知道车能带给他们什么。他们潜意识地会评估风险与自身实力，知道权衡利弊。在贷款与现金买车之间；在买还是不买之间知道如何做出理性的选择的。贷款买车也并非是非农人员的专利。这是其一。
其二，攀比心理仅仅只占农民买车心态很小的一部分，并非农民买车心态的全部。诸如商务需要；人际交往的需要；提高生活质量的需要；子女到了婚嫁年龄，以增加儿女找对象优势的需要等不一赘述。
一些人之所以能对农民买车有负面看法，我觉得不仅仅是其自身消费观念的问题——超前消费未尝不可。
我觉得他们在买车上对农民有负面看法的主因则是:历史所形成的农民负面形象仍根植于他们的脑海之中，挥之不去。仍以“阶级眼“看待农民的消费行为。
仅举一例，二十几年前农民贷款买手机，“阶级眼”是怎么看的？如今又是怎么看的？如今农民贷款买车和二十几年前贷款买手机有无相似之处？十几年甚至于要不了十年以后，又该如何看待农民买车，甚或是贷款买车呢？
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