物流行业之百态众生

物流行业之百态众生

航运物流这个行业，说老实话没什么特别的技术含量！在发达国家，这是一个相对低端的行业，而且入门门槛也较低，船公司航空公司除外，因为他们要投入很大的成本在固定资产上面。那么，人员素质相对来说一般。但是，在中国，改革开放的这几十年，航运带动了整个进出口，从而也经历了从兴起到繁荣蓬勃的时代。初期也吸引了很多优秀人才在这个行业，所以整体素质相对来说还是很不错的！随着时间的推移，链条上下游关系的较量，在某些环节也逐渐接轨国外发达国家，毕竟我们现在也是绝对的发达强国，会出现很多参差不齐的状况。国外也一样！

在日常的沟通中，你会碰到很多专业职业化的经理人，非常成熟的企业主，也会看到很多非常情绪化被惯坏的孩子，以为自己是世界的中心！但是，很有趣的是两个极端的人都有很成功的案例，这可能也和这个行业的特殊性及它所发展的阶段有关。航运运输是个很传统的行业，短期可能还是无法被高科技所替代，货物的流转还在继续。虽然利润已逐渐被压榨到极点，形同鸡肋，但是弃之可惜，夕阳行业。但是是否会由于科技的进步带来新的模式呢，我觉得很有可能。但是，目前还是百态众生，正规靠流程靠系统靠专业的能成功，非正规耍无赖闹情绪靠关系的也可以生存并还生活的不错！这同时存在于成熟市场和发展中市场。

有时候和客人或者代理开会，抑或打开邮件，就会在不同形态的人和公司之间转变，也是蛮有趣的一个现象，当然也是考验你心里强大与否的时刻。心里不够强大的，要么被气炸，要么被笑晕，要么很无奈。Work life balance说到容易，对于强迫症的人来说做到其实很难。更好的方法可能是学会跳出来，站在高处，静观其变，就会有一种看热闹，看笑话，看戏剧的感觉。这可能也是这个行业做经历的特殊阶段，过几年回过头再看，可能就会笑看一切，原来我们就是戏中的一角，也是这个行业进程中不可缺少的一部分。

这个行业必将会有变革式的发展，而且个人判断就在这几年！新的模式会带来新的机会和挑战，需要创新型人才的同时，那些过于流程化的和过于情绪的（非创新型人才，只是因为一定原始积累而带来的客户和业务积累）人，终将被慢慢踢出舞台的中心！大数据时代的爆发让整个链条更透明，也没有任何一人可以说这就是我的，那个和你没关系。一定要找到新的方法，创造新的价值，才能绑定关系和业务。合久必分，分久必合。商场如战场，但是也是没有永远的敌人，也没有永远的朋友。万事要留有一定的余地，也是为未来更好的爆发做准备。

这些也都将是我论文的素材，因为人的特性而带来公司战略战术及最终执行的不同，这属于组织行为学范畴吧，其实很好的X Ray作业题材。很多成功的人就是因为抓住了人性的特点，然后根据人性的弱点去来做攻坚，从而攻城掠地，所向披靡。

代理这个话题也是非常有趣也是在这个行业中起着很重要作用的一个角色。短期之内，还是会继续它的重要性；但是长期看，并不看好，这是个极可能被取代的一个角色。或被全球化战略，或被兼并收购合资，或被新技术透明化等手段所取代或大幅度削弱代理的作用。只有开放性心态，不断学习创新，并能面对现实挑战的人或公司，才有可能顺应时代的发展，去积极调整自己的战略，做到变革时代的成功者！

短期无序状态下的疯长势必要被规范，一些所谓的新兴产品，虽然现在如火如荼，如FBA，势必也会被收口。只有规范，符合大的游戏规则；只有成熟专业，才能避免情绪化下的错误判断；被宠坏的孩子也终有一天会吃到苦头和教训。短期投机取巧的暴利终究不是长久之计，你要么成为制定规则的人，要么被规则掉。

这个行业还是会存在，我不认为区块链会颠覆整个行业，但是一定会带来新的契机和方向。新的组合拳可能会带来重大变革，抑或颠覆性的创新，但是运输从本质上还是会存在。不断创新，不断完善自己，不断反思，面对现实及挑战，才能成为引领者。当然，不要为了求变而变，而应该敏锐把握时机，去顺势而为，掌握技术核心，方能成功。企业主，职业经理人，要保有一颗成熟专业好奇求学创新之心，更重要是愿意面对好和不好的现实情况，开放心态，高度决定视野，角度决定观念！

有趣的行业需要有趣的人去来玩儿！