8、9年前温州还有人力三轮车，那时候就去什么地方叫一辆三轮车就很快就可以到达但是随着城市文明的推进，人力的自行车，三轮车慢慢的被取消了，后来就没掉了，再出来的话有一段时间是空白局，是要么打的要么就坐公交车，后来在慢慢的在4、5年前出现了一个是公共的一个自行车。是有点点那个地方，然后你在那里取车停车那时候出了几个大都很开心因为这样的话卡就可以自行车就是说要方便
他不用不用付钱，主要是交一个押金，对这是一个政府的利民措施，然后好多人都主动的去参加，因为确实是很不错的一个惠民政策，结果呃没有才可能过个两年左右，慢慢的这种是摩拜自行车在闯入了人们的视野，然后慢慢的多起来膜拜hello back，还有很多青橘一些杂牌这种自行车慢慢的就这么多起来了，这个就是一个自行车的迭代呀，所以我在想从一个城市的自行车的进展也能看出城市是在变化，在迭代，在更新，那么这个时候其实。
其实那时候刚出来的时候摩拜hello bike价格都是比较优惠的，因为那时候前期的一个推广，然后好多人也办了，然后骑起来确实很方便，但后期慢慢地其他的杂牌越来越来越少了他美团开始占领大部分的一个领地，然后hellobike把价格也往上提了，此外它还分区如果说不在这个区起的话，也不可以起或者是不可以停，然后到最后，唉这个这个就是说越来越并不是说非常便捷，但是开始慢慢的垄断了，所以有时候可能大鱼吃小鱼就是这样的结局，然后就，这个就占领了大部分的一个地区，所以我在想这个其实从。
从自行车的更新，我们也可以能看得出，时代也是在变化，前期也有退款，到后期开始独占市场，其实哦也是非常好用的，到后面我就发现发现如果说你平时因为像电瓶车真的是非常方便电瓶车的普及，然后我觉得自行车使用的人也会少一点，因为现在大部分的话都是三点一线有去单位在引起很多的一个误会或者怎么样，所以说有时候我们还是需要一个公共自行车去点的，所以在这个事情中，其实公共自行车对我们并没有什么坏处能。
所以我现在发现，其实你看一个自行车的迭代更新的话，也能反映出一个社会的问题，那就是一定要去想，一定要去弄，我摩拜被收购之后，他转了几个亿拍拍屁股走人了，这就是成功的案例，所以说我们可能不要感叹机会太少了，而是有机会你却没有抓住，有机会你们一切顾一不顾一切的把它往前走，这就是个区别。
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