从最早的掏出钥匙打开车门，再用钥匙发动汽车；到后来的遥控钥匙解锁车门，然后用钥匙启动汽车；再到现在的无匙进入，一键启动，汽车已经随着科学技术的发展变得越发智能，车主启动车辆的过程也更加方便。
然而，高科技也是一把双刃剑，在方便了车主的同时，也给了一些动起歪脑筋的人可趁之机。
近日，德国最具影响力的汽车组织德国汽车俱乐部（英文简称ADAC）公布了一份榜单，列出了这些容易被偷的车型。
据ADAC的专家们介绍，这些车型在测试中遭到信号加强器的“攻击”之后，可以在车主不知情的情况下增加其钥匙的信号强度，即使车主已经远离自己的爱车，车辆仍将处于解锁状态。
其实早在2011年，瑞士研究人员就从事过相关实验，破解了不少车辆的防盗系统。而在五年之后，情况并没有丝毫好转，反倒是当年价值数千美元的破解器，如今换成了成本只有225美元的新设备。
那让我们先来看看，你的爱车被ADAC点名了吗？
DS4 Crossback
DS4 Crossback于2015年的法兰克福车展上正式发布，不过该车还未在国内上市。
福特Galaxy
福特Galaxy并未在中国地区进行发售，国内消费者可以松一口气了。
雷克萨斯RX450h
雷克萨斯RX系列已经进入国内多年，并且积累了良好的口碑。而此次被ADAC点名，估计会让不少车主心头一紧。
奥迪A3
在和奔驰宝马的比拼中，奥迪一直以高科技作为自己的卖点。但双刃剑的另一面，也使得此次自家有三款车型上榜。
奥迪A4
奥迪A4在国内以A4L长轴距版的身份上市，但是电子系统和海外版车型无异，因此国内的A4L车主也需要多加提防。
奥迪A6
同样，奥迪A6在国内的身份也是加长版A6L，但与国外版相同的电子系统，让A6L也有着较高的被盗风险。
路虎揽胜极光
作为路虎的入门车型，路虎揽胜极光在进口到国内销售时有着不错的销量，而在国产之后却遭遇了滑铁卢。
雷诺Traffic
雷诺Traffic并未引入国内销售，消费者可以松一口气了。
宝马730d
宝马并未从官方渠道引入过柴油版的7系，所以国内的7系车主暂时可以放心了。
大众高尔夫7 GTD
高性能柴油版的高尔夫7，因为国内油品和市场接受度的原因与国内车迷无缘，但现在看来反倒是因祸得福了。
双龙汽车TivoliXDi
TivoliXDi的中文名是蒂维拉，于今年的日内瓦车展正式亮相。鉴于双龙在国内一贯的惨淡销量，蒂维拉上榜对国内车主的影响真的不大。
斯巴鲁LEVORG
来自斯巴鲁的一辆高性能旅行车，暂未登陆国内市场。
日产聆风
日产旗下的纯电动车，并未进入国内市场，如果你曾在马路上看到过该车型，也有可能是厂家的路试车辆。
Mini Clubman
新一代Mini Clubman堪称是有史以来最大的一代Clubman车型，独特的尾门造型让人一见钟情。不过此次被ADAC列入榜单，Clubman车主还得多加留心自己爱车。
欧宝Ampera
和雪佛兰Volt有着说不清道不明的关系，但共同点就是都未在国内上市。
三菱欧蓝德
眼看着对手都纷纷国产，三菱欧蓝德依旧采取进口的方式，虽然质量有了保证，但价格与竞争对手相比处于劣势，市场保有率也不及对手那么高。
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