每当看到别人航拍的美景，总是羡慕不已，觉得离自己好遥远。而当自己身临其境，从500米高空俯瞰大地时，由草原、河流、建筑物以及各种几何图形构成的壮观景色尽收眼底，那种震撼让人永生难忘，同时那种挑战自我的感觉至今令人难以置信，但历历在目。
早知道我的同事——锡林郭勒清洁能源分公司党委书记裴国庆2005年就拥有了属于自己的一架滑翔机，仰慕已久，一直想见识一下，终于在今年的10月16日这天得偿所愿。
在了解滑翔机之前，有必要先介绍一下裴书记。相识十多年，只知道他会开滑翔机，爱好摄影，没想到他是一个具有传奇色彩的人物，这也是我这次采访活动的收获之一。 大约在十几年前一次偶然的机会，裴书记接触到了航空运动。当时，他在北京偶遇到一群玩滑翔伞的朋友，通过和他们的接触，逐渐了解了滑翔伞，并喜欢上了这个项目。于是他“任性”地决定要学会滑翔伞，因为能够在蓝天上像鸟儿一样翱翔，一直是他心中的梦想。经过一番刻苦的努力后，他不仅取得了滑翔伞运动证书，而后又接连取得了单人动力滑翔伞、动力悬挂滑翔机运动驾驶证书，同时还考取了国家体育总局和中国航协动力滑翔机教练员资质，并多次在全国比赛中获得优异的成绩。现在，除了单位的工作，他还成为中国航协飞行表演大队的副大队长。裴书记现在已经累计飞行2000多个小时，由于平时工作繁忙，所以他只有利用周末、节假日等休息时间参与航空运动。他说：“通常情况下，夏季的时候，我每周都争取飞上几次。每天早上八点上班，我通常四点就起床，利用上班之前的时间，飞两个多钟头。因为我的家就在广袤的大草原上，因此非常适合进行飞行活动。现在随着航空体育活动受到越来越多人的关注，我也希望能有更多的人参与到飞行活动中来，体验飞翔的快乐！"至今飞行、摄影、旅行成了他生活必不可少的“老三样”。我这次能够有勇气乘坐滑翔机，纯属是被他勇于挑战自我的经历和坚强刚毅的人格魅力所打动。
印象中的滑翔机，长长的翅膀，狭小的空间，需要被牵引，从高处飞起，在高空随风自由飞翔，乘坐者着实需要一番勇气。当我们驱车1个多小时，来到离锡林浩特市70多公里的滑翔机飞行训练基地，看到的3架滑翔机停在机棚里面。有一台正在维修，2台要带我们飞翔的滑翔机已加满油整装待发，其中一台就是裴书记的私人座骑。裴书记的滑翔机叫做动力悬挂滑翔机，又被称为动力三角翼，它由机翼、驾驶舱、发动机等部件组成，而且与想象中真不一样，说白了其实就是一个大滑翔伞、下面安装着一个有着三个小轱辘的摩托车，当然车后面一定还有背一个带大螺旋浆的发动机。这个摩托车样子的驾驶室根本没有屏护，只有前低后高的两个座位，每个座位上有一个安全带，人飞在空中，可以说是与蓝天白云零距离。这个滑翔伞羽翼展开直径有10米，控制它的就是一个横杆，或者上升，或者下降，盘旋。
当我问到这么多年带多少同事飞过，裴书记说，廖廖无几，特别是女同事，仅有1位，如果你这次敢坐，将会自豪地成为第二！
他说，一提到滑翔，大家不是说心脏不好，血压太高，就是恐高不能上去，否则怕发生意外。还有好多人把这个升天的过程描绘的很恐怖，仿佛每次驾驶员带着参观的人上去，下来时都是死尸一般。
我其实很恐高，从来不敢登高，走索道，坐过山车，坐没有外罩的缆车，超过I0几层的楼房，我就有一种弦晕感，如果是露天，那更是离得远远的，根本不敢向下看，防止自己跳下去。本来我这次来也只是想看看滑翔机长什么样子，同观瞻一下几位同仁飞翔的过程，根本就没有参与的心。但一路上听裴书记讲述他的精彩人生，我就坚定的表示要飞！并且第一个飞！
在带我飞行前裴书记先自己试飞了一圈，我也利用空隙在大家的帮助下穿上了厚厚的飞行服，戴上了结实的头盔，如同一个全副武装的战士等待出征。扎好安全带，收拾妥当，滑翔机开始启动，这个小东西飞行起飞条件要求不高，只要给个开阔地，加上300多米的平道就可以顺利起飞。我们的起飞场地是在辽阔的锡林郭勒大草原上，最适合滑翔机飞行。因为是第一次坐，真有一种活出去的感觉，我两只手死死的抓住两侧的栏杆——不是专门让人抓的，无法十指合拢。滑翔机一阵轰鸣，我知道要起飞了，于是抓的更牢，同时仰起头，看着蓝天，想闭眼，但是还不舍得，于是努力睁着，告诉自己千万不能闭眼，否则鼓这么大勇气，冒这么大险，千辛万苦上去作什么。滑翔机开始启动，速度在加快，在不知不觉中，滑翔机逆风脱离了地面。这一刻，我知道我摆脱地面的时候到了，这和坐飞机可完全是两个概念——这个滑翔机太简陋了，根本不是一个感觉，风吹在皮肤上，那就一个爽！我始终看着蓝天，两手抓的都有些麻木了，胳膊也有些困疼，这样大概一两分钟后，我眼珠子开始旁观——飞起来了，远处地面上的建筑物和路上行驶的汽车小的就象玩具。我不敢直接往下看，我看远方，地上的公路就象围棋盘上的经纬线，种植的牧草基地虽然已经刈割，喷灌机下的草圈依然是绿色的，象一个个同心圆有序排列，很神奇也很壮观，不由地让人想到"麦田怪圈"。一座座楼房小的像火柴盒，大唐、北方、京能新建的电厂一览无遗，我们还飞到200米的高空从上俯视神华凉水塔烟囱是否合一。裴书记专门飞到锡林热电厂上空盘旋一圈，厂房、间冷塔、烟囱清晰可见。我通过对讲机问驾驶员，这有多高，他说有300米左右，我一听，感觉自己很伟大，我这是头一次站的如此之高啊。风在两旁呼啸，耳朵胀的厉害，这都是正常的高原反应，滑翔机虽然有点摇晃，但是还算平稳，他上升的方式并不象我想的那样，直上直下，而且一点一点爬升，而且没有特技镜头——大头朝下。
我开始用一只手拿手机拍摄，另一只手还是牢牢的抓着栏杆。我起初预想的手脚发软的情况没有出现，大脑缺血的情况也没有出现，高速爬升时血压过高的情景也没有出现，唯一出现的就是有些恐高，我只能往远处看，我尝试着歪头看了眼下面，马上有些眩晕，于是不敢看了。远看感觉置身肚外，直接下看那就是身临其境了。我感觉驾驶员开始上升，于是告诉他别升了，已经够高的了，这家伙却说，他可以飞2000米高，我一听魂都吓没了，忙哆嗦着说，别飞那么高，到时候回不来。驾驶员说没事，从2000米高处掉下来和从200米高掉下来，结果是一样的。我当时没有和他幽默，而是坚决的制止，事后我想了，那结果可不是一回事，2000米高空遇到外星人的可能性就大，2000米高空掉下来就是一个肉饼，2000米掉下来落体时间也长，它这个过程折磨人呢！在空中飞翔的感觉不错，高高在上，俯瞰众生，唯一的缺点是没有看到多少仰慕的人群，远处倒是有不少村庄，可惜美丽的姑娘都进城当小姐去了，那种不可一世的感觉没有出现。我以前想过自杀的方式——很多人恐怕都设想过，吃药死——窝囊，跳河死——憋屈，刨腹死——土鳖，上吊死——太难看，唯一欣赏的就是跳楼死，那自由落体的感觉，飕飕的，最后扁讥一下，多好玩！翱翔了半个小时左右，我害怕设备出现故障，于是让他准备回去吧。驾驶员一听于是开始降落，这一过程我开始仔细观察，可是没观察出什么，他下降的时候好象没有象飞机那样盘旋，几乎就是直接飞着降落，一不小心的工夫，地面的情景就逐渐清晰，还没整明白，小草都看见了，结果就是轻微的轮子和地面接触的一碰——我知道，我终于回到人间了。 有些远方，一生一定要去一次比如内蒙古、锡林郭勒这些地方就像一个储存已久的梦如果不去每每想到都会心神不宁。
天空很辽阔，我们一起飞
伴随着初升的朝阳，飞翔在一望无际的大草原上，这可能是很多人可望而不可即的事情。但是对于生活在内蒙古自治区锡林郭勒盟的裴国庆来说，却是一件存在于生活中很久的事。 工作在锡林热电厂的裴国庆是一名工会干部，他既没有专业航空运动背景，也没有从事过任何与航空运动有关的工作。然而在十几年前的一次偶然中，他接触到了航空运动，并从此爱上了翱翔于蓝天的感觉。 从学校毕业后，裴国庆一直工作在电力行业，由于时常要勘测输变电工程项目场地，同时又经常面对沙漠、沼泽、戈壁、山野等复杂地形。所以，久而有之他便有了如果能像驾驶汽车一样翱翔于蓝天，就能轻而易举地了解项目场地的想法。后来，一次偶然的机会，在北京他接触到一群玩滑翔伞的朋友。通过了解，裴国庆逐渐喜欢上这个项目。于是他便“任性”地决定要挑战自己，参与航空运动。后来，经过一番刻苦努力，以及一次次的自我挑战后，这些年来他不仅取得了滑翔伞运动证书，而且还取得了单人动力滑翔伞、动力悬挂滑翔机运动驾驶证书，并考取了动力滑翔机教练员资质。 现在，裴国庆已经累计飞行了几千小时，这对于普通的航空运动爱好者来说，可以算得上是不小的挑战。据他介绍，通常情况下他都会利用休息日进行飞行，而到了夏季他每周都会飞上几次。凌晨四点便起床，利用上班前的一段时间，飞上一两个小时。对此，他说：“现在我常驾驶的叫做动力悬挂滑翔机，又被称为动力三角翼。它由机翼、驾驶舱、发动机等部件组成，因其价格低，易维护，适用性强的优点，成为航空体育的主力。由于我的家乡在广袤的大草原上，一般在牧民的草场上，就可以很轻松地飞标准五边航线。由于草原上空的能见度很好，因此飞到三千米高度便可以看到五十公里以外的地标，非常适合航空运动。” 裴国庆表示，航空运动需要面对各种不同的天气、气流等，相比起其他运动来说，这一项目对人既是一种锻炼，更是一种挑战。“航空运动对于男孩子是一项非常好的挑战自我的运动。不仅可以锻炼身体，而且当你克服了初学时的恐惧，战胜了心中的胆怯以后，翱翔于蓝天上，那种畅快的感觉是其他运动所不能给予的。”现在随着航空体育受到越来越多人的关注，他希望能有更多的人参与到航空运动中来，在挑战自我的同时，感受这一运动独特的魅力。
滑翔锦标赛上取得了单项第三名，总成绩第六名的成绩。普通人也能成为航空高手我问了他们其他一些同事，是否上去过，大家也都摇头微笑，
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