近日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，权威发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。
拥堵趋势趋向平缓
根据《报告》显示，2017年第三季度，在高德地图交通大数据监测的100个我国主要城市中，42%的城市拥堵延时指数同比基本持平，其中，长三角区域保持拥堵持平的城市最多，另外，还有37％城市拥堵同比下降，其中，石家庄的拥堵缓解最为明显，通勤高峰拥堵延时指数下降了9.9%。综合数据表明，全国各地的治堵效果已经初显成效，我国大部分城市的拥堵趋向平缓。
此外，在本季拥堵排行中，济南重新回归“首堵”，成为了2017年第三季度最堵的城市，其次为哈尔滨和北京，同时，大连、昆明重返堵城前十。
首提“拥堵预警指数”
另外，特别值得关注的是高德地图首次提出了“拥堵预警指数”概念。该指数旨在衡量和判断城市未来交通拥堵变化趋势和规律，指数高地与拥堵加剧趋势呈正相关性，指数越高表示在无外因条件下城市拥堵加剧的趋势越大，反之则越小。指数大于-0.2且小于0.2，属于基本持平；指数大于0.2，属于拥堵趋势上升；指数小于-0.2，表明拥堵趋势下降。
据悉，目前，高德地图可为全国45个主要城市计算出拥堵预警指数。而在这45个主要城市中，只有长春的拥堵预警指数超过1，拥堵预警指数最大，位列拥堵趋势加重城市TOP10第一位。而60%数值小于0.2，说明大部分城市拥堵开始放缓，甚至下降。其中，杭州城市预警指数达到了-1.55，拥堵整体缓解趋势最高，位列拥堵趋向缓解城市TOP10第一位。
助力城市疏堵治堵
其实，高德地图早在几年前就已经着手交通拥堵治理方面布局，不单局限于提供交通实时路况躲避拥堵，通过海量数据的挖掘分析，高德地图还能够研究判断城市的拥堵格局，给城市的交管部门提供全景化场景的解决方案。目前，在预测城市拥堵并疏导拥堵的成功应用场景也已在多地实现。
比如，基于高德交通信息服务平台透出的全景路况视角、各条道路及其上下游平均行驶速度的数据研判，高德地图为杭州城市大脑项目提供了大数据智能化的支撑。在高德地图交通大数据的帮助下，三季度杭州下城区、西湖区、拱墅区的拥堵均得到了缓解，其中，西湖区拥堵缓解最大，高峰指数下降了15.5%。
目前，中国的城市化进程仍处于高速发展阶段，在海量城市大数据与人工智能技术的支持下，未来的城市规划建设将逐步走向信息化、智能化。高德地图将在城市管理规划中，依托自身海量城市大数据资源为有关部门源源不断提供“数据石油”，结合人工智能技术建言献策，为提升城市吸引力，打造智慧之城，贡献自己的一份力。
据悉，高德地图交通大数据分析平台，已支持覆盖全国364城市指数的实时计算服务和分析研究，以期助力政府提供更全面、更智能的交通研判服务，助力城市疏堵治堵。
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