在市场营销领域，体育赛事往往都是各家企业营销的核心场景，特别是这些年红火的马拉松，就在最近首届松花江滑冰马拉松再度引发关注，甚至有车企助力滑冰马拉松，车企的体育营销逻辑到底该怎么看？松花江过大年营销该怎么看？
一、车企助力松花江滑冰马拉松挑战赛
据人民网的报道，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛在吉林省白山市靖宇县举行。本次比赛共设置五大分项，分别是滑冰马拉松挑战赛(包括21公里半程马拉松和5公里迷你赛)、冰雪奔跑马拉松挑战赛、雪地自行车马拉松挑战赛、冰上龙舟超级联赛和越野滑雪邀请赛。共有7000余名冰雪运动爱好者参赛，场面热闹非凡。
本次滑冰马拉松挑战赛赛道单程全长10.5公里，是第一次在松花江上建设滑冰赛道。
值得关注的不仅是这次比赛本身，而是这次比赛有车企加入其中，据媒体报道，比亚迪作为本次活动的助赛品牌，在现场展出方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，上述的车型不仅拥有强劲的性能表现，而且还有着不错的稳定性以及舒适性。并结合当地特色组织品牌传播，赋能打造北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道概念。
不仅展示了新能源汽车，而且比亚迪还将参与赛事、助力选手完成挑战。并且，比亚迪还组织了一系列体验活动，让参与者亲身体验在松花江上开比亚迪是什么感受，即便在-15度的环境下，比亚迪的新能源车型表现依然值得称赞，例如：脉冲自加热（N7）、宽温域高效热泵空调（D9方程豹宋L）等特性在极寒条件下都通过了考验。
二、车企的冬季体育营销该咋看？
新能源车企助力松花江滑冰马拉松挑战赛，无疑是一次大胆且具有前瞻性的体育营销尝试。尽管冰雪体育项目一直是新能源营销的难题，比亚迪的这次尝试给其他车企带来了更多的借鉴意义。
首先，冰雪体育项目因其独特的气候条件，长期以来对新能源汽车的营销策略构成了挑战。低温环境是电动车电池性能的最大敌人，无论是锂电池的能量密度下降、电导率降低还是充电效率受到影响，都会导致电动车续航里程大幅缩水，启动困难等问题。因此，在市场推广中，许多新能源车企往往选择避开冬季或冰雪场景，以免消费者对电动汽车在极端天气下的表现产生疑虑。
比亚迪却以助力松花江滑冰马拉松挑战赛的形式，打破了这一传统认知的壁垒。比亚迪此举非但不是“不可为”，反而是一次积极而大胆的尝试，通过实际参与和应对严苛环境，彰显其新能源汽车在技术研发和产品适应性方面的显著进步，向业界和消费者证明了新能源汽车也能有效应对寒冷冬季的需求。
其次，技术创新始终是比亚迪区别于竞争对手的核心优势之一。在本次活动中，比亚迪展示了方程豹豹5、腾势D9、N7以及宋L等多款新车型，尤其是全球首款搭载脉冲自加热技术的N7车型尤为引人注目。该技术通过对电池进行精准高效的加热控制，能在-15℃甚至更低温度下确保电池内部温度迅速恢复至最佳工作状态，从而改善低温环境下的充电速度、续航能力和整体系统稳定性。
这一突破性的技术创新不仅解决了电动车在极寒环境下使用的关键问题，更意味着比亚迪实现了全气候带无差别出行的目标，将电动车的应用场景拓展到了以往被认为难以企及的北方严冬地区，进一步拓宽了新能源汽车的市场边界。
第三，体育赛事因其广泛的受众基础和高涨的参与热情，成为品牌传播和形象塑造的重要平台。通过助力滑冰马拉松这类体育活动，比亚迪不仅可以向公众传递出其产品在极端条件下依然能够表现出色的消息，还能借助体育赛事的积极正面形象来提升自身的品牌价值。此外，冰雪运动的挑战性和冒险精神也与比亚迪追求创新和技术突破的企业形象相契合，有利于加深消费者对品牌的情感认同。
第四，从长远来看，随着科技的不断进步，以比亚迪为代表的新能源车企将在冬季市场展现出更强的竞争优势。一方面，技术的迭代升级将使新能源汽车更好地适应各种气候条件，扩大潜在用户群体；另一方面，通过体育营销等活动积累的品牌影响力将为车企在激烈的市场竞争中提供有力支持。同时，随着社会对环保和可持续发展的重视，新能源车企的市场份额预计将进一步扩大。
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