自驾进藏是我一直以来的愿望，无奈成行前总是瞻前顾后。或是工作太忙，更多是因为路程遥远。虽然沿途风光旖旎，道路却是异常险峻。
经朋友告知一汽丰田“挑战第三极”的高原拉力赛活动，途径的是有“最美入藏线”之称的川藏线。得知这个消息后，整个人亢奋起来。因为自己是丰田RAV4车主，途中更有各地车友照应，完全打消了之前的顾虑。于是收拾行囊，说走就走！
川藏公路分南北两条线路，这次我们选择的是景色更好、路程稍短的南线。此线又被称为：318线，以景色优美和藏文化为著。途径情歌四溢的康定，感受风景不忍直视的巴塘，经历代高僧经常到访的左贡，穿越冰川延绵的波密，欣赏西藏海拔最低点林芝，最后到达令人神往的日光城拉萨。
康定（北纬N30°0′5.74″ 东经E101°57′18.00″）
巴塘（北纬N30°0′28.54″ 东经E99°06′33.94″）
左贡（北纬N29°33′32.85″ 东经E97°48′5.30″）
波密（北纬N29°51′42.47″ 东经E95°46′0.45″）
林芝（北纬N29°38′21.32″ 东经E94°21′36.19″）
拉萨（北纬N29°38′48.50″ 东经E91°06′46.58″）
出发前各地赶来的一汽丰田车友合影留念，场面蔚为壮观！
出发那天天气有些炎热，却挡不住大家高涨的热情。沿途不时遇见的道路施工拖慢了行程，正好可以欣赏沿途景色。调整状态，备战后程。
这条全长2146公里的公路，横跨296个城镇，海拔落差高达5000米！几乎包含了中国所有地质地貌，是中国70多条国道干线中最长的一条，也是世界上最为艰险的公路之一。
沿着公路一直行进，最大的感受便是：这简直就是一条生生从大山里开凿出来的“天路”。一路走来尚且如此，施工难度可见一斑。
除了海拔的变化，更需要注意路况，比如最常见的急转弯。
这是海拔4150米的宗拉山，团团的云彩就像连片棉絮挂在天际。远山那两辆丰田车，不禁让我想起了它那句著名的广告语：“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
天气多变，也是这一路的最大感受。雨后路面湿滑，加上道路急转弯较多，更要谨慎驾驶。因为车子打滑极容易出现事故，好在RAV4轮胎的抓地力很强，还是非常稳当。
雨后的景色更加美丽，整个山头蒙上了一层薄薄的轻雾。沿路盘山而上，回首一望，不禁打个冷颤，不愧是一条神奇的天路！
雨后本来窄小的路变得更加泥泞，还有坑洼的水涡。好在车子底盘高，加上四轮驱动。只要舍得给油，爬坡，趟水都比较省心。
本来干净漂亮的车子，走完一段山路就变了模样
本来干净漂亮的车子，走完一段山路就变了模样
随着海拔的攀升，沿途的景色也慢慢改变。
一路走来，成片的青稞田地
羊湖
喇嘛岭寺
远山成群的牦牛
林芝通往拉萨沿途的路标
八天长途跋涉，风雨兼程，我们终于来到了“日光城”拉萨。这一路走来，酸甜苦辣皆有。但就在这一刻降临的时候，心里五味杂陈更多了几分莫名的感动。
沿途的美景让人流连忘返，不过更打动我的却是在路上遇到的那些平凡的人们：那个专致的写生姑娘，那些虔诚的朝拜者还有沿途坚持的骑行侠们。我想这是一群有信仰的人吧，他们内心一定是幸福的！
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