2021年1月7日，比亚迪（002594. SZ）发布2020年业绩快报，2020年实现营业收入约为1267.98亿元，同比增长20.62%；归属于上市公司股东的净利润10.82亿元，同比增长13.92%。
截至2020年12月31日，比亚迪总资产约为6364.1亿元。
那么比亚迪到底是一家怎样的企业呢？
一、比亚迪的历史
1993年，李书福创办了比亚迪；
1999年，王传福出任比亚迪董事长；
2001年，刘益谦入主比亚迪，王传福出任总裁。
二、电池的王国
比亚迪的电池业务主要包括镍氢电池、锂离子电池和超级电容三大类，以及汽车动力电池系统和轨道交通用电池系统两个系列。
其中，最主要的业务是镍氢电池和锂离子电池。
从2003年起，比亚迪就开始涉足动力电池领域，并一直深耕。
2006年9月，比亚迪收购日本 NEDO公司50%股份及美国 Kanzo公司75%股权开始进入动力电池领域。
2008年7月，日本 NEDO公司宣布与比亚迪正式达成合作，在国内成立合资公司生产和销售锂离子二次充电电池。
三、汽车王国与海洋强国
比亚迪的核心竞争力就是电池技术，比亚迪在传统电池领域一直保持着龙头地位，目前在国内占70%以上的市场份额，并且在国际上也占据了一席之地，这与其核心技术密不可分。
2013年9月，比亚迪宣布获得美国政府颁发的首个自动驾驶和无人车生产许可证，获得了无人驾驶和自动代客泊车等多项技术；2015年7月1日，比亚迪投资15亿元的“深圳比亚迪深南新能源汽车工业园”正式建成投产，这是世界首个纯电动整车制造项目。
2018年6月28日，比亚迪自主研发生产的世界首台垂直起降固定翼无人机成功首飞。
截至目前已经在全球范围内获得了多项无人机相关专利。
根据国际权威期刊《航空知识》报道：全球每十架无人机中就有一架是比亚迪制造的。
四、刀片电池：开启超级快充时代
2019年3月27日，比亚迪在北京车展上正式发布刀片电池，这是其首款搭载比亚迪“磷酸铁锂刀片电池”的车型上市。
2019年4月25日，北京车展上，比亚迪推出了唐、宋等新能源乘用车，其中宋 EV搭载的是磷酸铁锂电池包， NEDC续航里程达到605公里。
2019年6月18日，刀片电池被命名为“龙抬头”版磷酸铁锂刀片电池，搭载在比亚迪唐 EV上。
2019年6月25日到6月30日，深圳国际会展中心举办了第二届中国电动汽车百人会论坛（2020）。
五、未来在哪里？
比亚迪从一家以电池和手机零部件制造为主的企业，发展到今天成为集汽车、轨道交通、手机制造、电子产品研发及生产、新能源及电池业务为一体的新能源科技集团。
比亚迪在不断创造奇迹的同时，也有了更多值得思考的地方：
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