刹停规则的变化
自2007年以来，Slide刹停区长度范围始终保持在15米，而刹停起跑加速距离，几乎每次规则更改都会涉及到。
下几张图示意了刹停距离的各次变化：
2012年之前的刹停场地示意
2013年的刹停场地示意
2014年之后的刹停场地示意
2013年，起刹区从5米缩短至3米，要求选手更快完成从加速到刹停的姿态转换。因为当时的规则是，在起刹区内动作还没有成形即进入刹停区的，则该次动作无效；
2014年之后，加速区增加到25米，起刹区被取消了。没有起刹线的限制，我们常常能看到有些选手直接加速30多米后才开刹。
刹停的四段划分
整个刹停，我把它分为加速阶段和刹停阶段，每个阶段再细分为两段，如下表所示：
刹停的四段划分.jpg
注：上表只是我个人这么划分，欢迎更多的方法来参与讨论。
观察这几年的世锦赛、上海公开赛、全国赛、武夷山赛事，能得到这样一些结果：
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男子选手多以小步幅启动加速，在整个加速阶段中滑行较少，加速阶段的总步伐数大约在10-14步范围之内。之后进入刹停阶段，根据正起和倒起的不同，过渡步伐一般在0-2步。
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女子选手加速阶段的步伐在8-12步左右，许多女子选手以滑行加速，第二段和第三段区分不是很明显，之后直接进入刹停，所以如果要论刹停前的总步伐数，女子少于男子。
一些刹停数据记录
因为女子选手的个体竞技状态差异较大，且总的人数不多，下面这些粗略的记录均是男子选手的情况：
- 进入刹停决赛的选手中，加速阶段的步伐在12步左右的比较多，其中又以亚洲选手为多；
- 欧洲选手在第三段的过渡步伐数平均高于亚洲选手，从这一点来看，欧洲选手从加速姿态切换到刹停姿态时，不如亚洲选手果断；
- 很多选手在15米-20米左右就已经达到了自己的最高速度；
- 在几个刹停比赛中，一些选手第一段+第二段+第三段（即从起跑至起刹）的时间记录：
| 姓名 |起跑至起刹所用时间
|:--------:|----------------------------
|杨诚|4.55-5.10秒左右
|陈乙辉|3.7-4.4秒左右
|关文辉|4.2-4.6秒左右
|黄海洋|4.10-4.45秒左右
|钟咏志|3.10-3.9秒左右
|林耀|4.15-4.6秒左右
|谈际园|4.4-4.6秒左右
|……|……
这些时间都是粗略记录，而选手的起刹位置、起刹方式（正起、倒起或侧身）等对时间记录也会有较大影响。
- 如果能有一些测量设备，可以精确测量距离与时间或速度，并把这些数据相关联，一定能得出一些很有趣的结果。
随想
刹停与速度过桩都有起跑加速阶段，但速度过桩为计时项目，在起跑加速这个环节上，起跑姿势、重心、蹬地、步幅、摆臂、呼吸等等都有一定的要求和训练方法。
相比较而言，刹停选手则把更多的关注点放在最后的刹停动作上，少有在加速这个环节进行专项训练的，因而尽管速度过桩的加速距离只有12米，但速桩选手的进桩速度相信不会比加速完25米甚至30米的刹停选手速度慢。
速度的提高，对刹停技术也会有相应提高的要求，两者有相辅的作用。所以，刹停选手其实有时候也可以试着参加一下速度过桩的比赛，没准会有意想不到的收获……再说，大老远的跑去比赛，能多参加一个项目，多么地开心呀。
上述只是一些个人不成熟的观点，说错了不许打人。
大狼于2017-2-18日完成，图片来自Instagram。
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