常听人说遛狗遛鸟，你没听说过遛车吧？
这不，遛车可是我现在每周末的工作之一！不光是我，估计上海有很多像我这样的人，都在定期遛车，至少我们小区就很多。工作日，这些车就都一直在小区呆里，像一条条死狗一样趴着，只有等周末了，才会活过来，在主人引擎的牵引下，出门遛一圈，撒个欢，然后主人会把它们开回来再继续趴着，等着下一个周末。这样既不怕车位被秒抢，也不用担心电瓶会亏电，零部件会生锈或轮胎会因长时间停留会导致重力受损，老化不均等。
是否长时间停车会导致如此严重的后果，我不得而知，但遛车仍是我每周末的工作之一，有时候偷懒，会再推一周，但再懒肯定是不敢超过三周，一定得去遛车了。
我家的车从买来至今，我始终觉得它一直就是个累赘，好像除了老婆生娃时发挥过一次意义比较重大的贡献（半夜三更送老婆去医院待产，当然也能打到车，但总不如自家车快捷），其他比较大的余热就是也曾开着它从上海回过老家几次，拉回一车车母亲亲手种的瓜果蔬菜，让一家人吃上好几顿绿色食品。
我素来胆小，不爱开车，任何高速旋转的东西对我而言都是极其危险的！原本我也是不要学开车，但迫于社会形势，同事们的压力，就去学了。对于我这种学习型的学员，不但考试一次通过，在驾校还曾帮师傅教过不少学弟学妹，但等我拿到驾照，依然还是不太敢上路。车少的时候，还好，没太大心理负担，因此开起来还洋洋得意，可周围车一多就慌，尤其再有个大车撵在车屁股后面，那绝对会心慌意乱，手足无措，恨不得立马停车、熄火、走人！关键还路盲，不认路，一看到新路就慌，一慌那肯定百分百会走错，导航就算在耳边喊一百遍也不顶事！
有人要问：既如此，何必买车？
我能说，这都是沪牌惹的祸么？实则也是当时自己脑子糊涂，一冲动，就买了！记得当时买的时候，车比牌照贵，但经过这些年折旧，沪牌又蹭蹭往上涨，现在这牌照已早压过车钱了。想想这或许也算是另一种投资吧！毕竟沪牌能保值啊！（当前沪牌九万二左右）
上海人多车多，停车一直是个老大难。不光小区里如此，出门办事也一样，转半天也不一定能找上一个免费停车位。当然，要有停车位也行，给钱，起步价10块，一小时后再加，但很多时候光有钱也不灵，尤其是在繁华地段。如此算来确实还不如打车或坐地铁来得省心、划算！
家用车之所以在上海城区成为鸡肋，主要原因有三：一是家就在地铁边上，想去哪都很方便，尤其上海把地铁连成蜘蛛网后，就更快捷、方便了；二是公司基本上都有通勤车，几乎都是直接接送员工到家门口；三是老家和上海也通高铁了，之前几个小时的车程，现在一个半小时就能搞定，真心没必要再去开车回老家受那罪！
别人又要问：那为啥不把车给卖了？省心又省钱？
那还真卖不得！原因也是有三：一是倍有面子，家中有车相对面子足些（有利于增强自信心）；二是周末偶尔还得带娃去上个兴趣班、野外郊个游啥的，拖着帐篷乘地铁也确实累；三是这车折旧厉害，虽说开的公里数不多，除了牌照外，车的价值已所剩无几，所以卖了也没少钱回来，想想总归是不划算。
基于此，那就索性养着它吧，当养条喝汽油的狗，其他开销也还能接受，如每年保险、小区停车费，等等！
于是我就成遛车一族，有时候想想也挺无奈。最近也一直想法推动、说服老婆开车，好歹她也是个有本族，但奈何她胆子比我还要小，小区都开不出去，而且也比我还懒，前几次在我的监督下，每周还能坚持去练一会，现在好了，她彻底放弃了。
想着不给社会添乱，少个女杀手也是善事一桩，我也就已原谅她了！只是她不知，天底下哪里还有比小区更难开的路呢？
不说了，我得遛我的大铁狗去了！
完
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