阳光灿烂，蓝天微云，秋的气息在缓缓逼近。考完科四，虽手误点错了两道题，也算顺利通关。这个三轮摩托车驾照的考试，一路闯关没有阻拦，给自己的努力点赞！
闺蜜说，你最近怎么这么上进，考试这么认真，其实，我想说的是，浑浑噩噩好久，没有认真对待过几次。电摩买了快一年了，搁置电瓶休克无法骑行，如今趁着假期休闲，增驾报考D照。还想着走走过场而已，没想到却是认认真真从科一到科四，毫不马虎。对于笨拙的我来讲，三轮摩托车是个难题。报考时教练却说三轮比两轮好考。手忙脚乱，赶鸭子上架，从没摸过三轮摩托车。是挑战，那就迎难而上。
算是完成暑期的一个“定投”，不能浪费时间，那就做些有意思的事来填充生活。从预约到科一，等待中集够四十多人，才开始考试，不过科一到科四，每天都挨着来，算起来花了四五天时间。虽然练车只有两次，暴晒太阳半天，但一切还是值得的。驾考宝典App真的很有用，科一科四那几百道题做一遍，基本可以保证过关。科二科三嘛，是有点紧张的。启动三轮车不是件容易的事儿，前面也写过。特别是当电启动没电了，那就得用脚蹬，很粗暴才可以唤醒这机器。然后摘档，换挡，慢慢加油门时松离合，这需要两手同时操作才行。很多人第一次上车都是突突突的跳三下，因为没摘档的缘故。还有就是油门给足，离合松太快，它就憋死了。这真是技术活。不过好在启动起来便没啥难度了，主要还在平衡上掌握。因为后面带着拖斗，又因为三轮，按理说，稳定性应该没问题。但骑惯了两轮的，后面突然多出一个累赘，便觉倾斜了。但是掌握要领后，把紧方向，转弯时把死车头，慢慢便可以适应了。
比起小车照，这个算简单点的。顺利启动后，可以慢慢悠悠顺着前人千万次压过的车印绕杆，搞笑的是，我们练的时候，教练竖起的杆子完全被着急的学员碰倒拖拽甚至碾压，现场是有点“惨不忍睹”。后来索性去除了杆子，只留下固定杆子用的铁饼，这下即使技术再烂，也只能车轮拖着铁块吱吱往前，仅仅是刺耳的声音了。绕完几个八字还要再绕回来，然后开始下一步。单边桥，所谓单边桥，其实是两块细长的铁板，不过宽二十厘米左右，长两米多。我愣是不懂那是“桥”。这个是有难度的跨越。因为你要换了一道路，换高一档加了油门过得，当然也可以慢慢腾腾的不熄火的挪动。盯着摩托车前第二个保险杠圆头，然后圆头对准“单边桥”，那后面的一边车轮一定可以压到铁板上，那“腾腾”的声音表示你完成了一边的考试，然而，还有左边的桥还等你。接下来，还有坡度比较大的真桥需要你加油门轰隆隆的上去。想起我搞笑的样子，挂在半坡上走不动熄火没油门了，害得我吓得哇哇求救。那尴尬的样子真令人难堪！所有油门给足，上到坡顶再说。下坡时，加速度给你的感觉是快要起飞，一定得降档，抓住离合，后脚跟踩一下换挡后踏板，换一档，切不可空挡滑行。实在来不及可以轻踩刹车慢慢下坡，因为距离短还要转弯回原来的路上呢！
絮絮叨叨了这么久，只为记录一次别样的考试。与我而言，它又是一次突破。增驾，三轮摩托车在手，什么样的摩托都可以使用。所以，奉劝大家考三轮。因为两轮的实在有难度，绕杆可不能脚踩地，考验技术。且包容性不强，我们五六十人，考两轮的两个，电摩的只有一个。相较而言，三轮摩托车易考些！
一照在手，行途坦荡。虽然我已经习惯了步行上下班，但搁置了一年的电摩不能荒废了生命，偶尔还是需要它助力。以后，可以正大光明的骑着我的小电摩上路，不会堵车，更不会害怕警察叔叔！文明驾驶，你也可以哦！
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