最近在思考一个有意思的道理。究竟我们买东西如何掂量选择买多贵的多好的呢？这是一个大问题啊，而且究其根本，与物品本身无关。
至于为什么会产生对这个问题的思考，要追溯到我在看一档汽车评论栏目时，主持人边开着台路虎边说的一句话，
“ 这台路虎啊，啧，其实买的不是车，其实买的是生活。” －夏东评车
这一期节目主持人拿了一台100多万的路虎自由光和一台刚上市10来万的2018全新哈弗H6来对比.....（此处听到了笑声）。其实这期节目主要是想突出现如今国产哈弗H6的国际化水平越来越高，性价比巨好。事实上确实也是如此。
确实，单从功能上来说，一辆国产车完全能满足需求，还不用说哈弗，一辆五菱神车都能满足你对于一辆车的需求（此处无意贬低神车 只是举个例。。。）
一台100多万的车跟一台10来万的车在功能上都是一台车，开出来，功能价值是一样的。那既然都一样，而且有些功能甚至这台哈弗H6上有的，那台100多万的路虎上都没有，为啥还会有人花多近90多万的钱来买一辆车？脑袋被门夹了？？
很多人其实在看到上面的对比后会想，既然买辆哈弗能满足，那用剩下的90多万来做其他事情，例如说买房给个首期，或者用来做其他投资多好啊！！逻辑上也没毛病啊..........但问题是，既然能有100多万预算买车的人，还会开哈弗吗？
这里细想下去会涉及到另一个更深层的问题，物质对于使用的人来说会出现需求边际价值外的价值溢价或掉价。
举个例子，有一个农民，他买了一台玛莎拉蒂。先不说他的这台玛莎拉蒂是怎么得到的，或是抽奖中的，或是举巨债买的，或是做买卖挣到钱买的（但这机会不太大），反正是拥有了。当这辆玛莎拉蒂进入他生活后，会被怎么使用呢？农民的生活，除了耕地劳动外，无非就是运送货物，并且是农产品居多，出入的场所就会是农地或市场，闲时会去一下商场......那么，这台玛莎拉蒂的价值除了车标外，还能算是一辆玛莎拉蒂吗？这已经跟一辆五菱神车没什么区别了。而且，农民在使用这台玛莎拉蒂的生活中心理负担也是相当大的，怕撞伤卦花，怕水掩底盘等等。很快，他就会把车卖掉买一辆五菱神车代替。
豪车的价值掉价了，直到匹配农民的生活阶层需求。
相反，一个富二代买了一辆五菱神车，出入超五星酒店，酒吧区，CBD街区，机场等。Then？这辆神车就被赋予了出入这些场所的属性，也不说这神车会不会有像其他货车该有的泥巴尘土，单单是被撞凹刮伤的概率也低不少。不过富二代除了被贴上了另类个性标签外，还需要忍受货车的驾驶感受和使用质感。很快，这辆五菱就会被卖掉，富二代买回一辆特斯拉MODEL X。
五菱神车的价值被溢价了，质量、做工和使用满足感都不能匹配富二代的生活阶层需求，直到被换掉。
消费，买的并不是物质本身，买的是生活，是能匹配使用人圈子和阶层的生活，无论物品本身的贵贱。 当物品与生活匹配，一切皆和谐，用着舒坦自在，若不匹配，冷暖自知。
但人总希望过好的生活，进入更高的生活阶层，使用更高质量的东西。
要如此，非努力提升自身价值和能力不可。
尽可能尝试新事物，想尽一切办法拓宽眼界，尽可能与更高阶层的人接触，观察领悟，模仿学习。眼界要高但心态要好，守份知足，自强不惜为第一要义。
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