我带你去拉萨（三）

汉白玉似的玉曲河

我带你去拉萨（三）

悠闲自在的牦牛

我带你去拉萨（三）

体验雪中情

我带你去拉萨（三）

 

我带你去拉萨（三）

骑行者的远去的背影

我带你去拉萨（三）

      今天的行程准备从左贡出发到川藏南北线交汇点——邦达，然后翻越业拉山，之后经过著名的天路72拐，海拔从4600直接降到2400米，到达怒江大峡谷，经八宿县，翻越安久拉山后来到滇藏线和川藏线交汇点——然乌湖畔（帕隆藏布江发源地）沿着帕隆藏布江来到波密，夜宿波密。想想这些都兴奋！

      吃过早餐，准备出发了！刚迈出宾馆大厅，一股寒气袭来，冷得我直打寒战。上了车系安全带时，不经意间瞥见躺在车里的水竟成了冰柱，可想而知，夜里的温度该有多低。还好，昨夜我躺在温暖的被窝里，否则我岂不成了冰雕？

      路况复杂，飞石和硬冰依然是“拦路虎”。看，那玉曲河整条河流就像用汉白玉石砌成的，粉雕玉琢般，着实讨人喜爱，怪不得当地人把这河流取名为玉曲河呢。玉曲河是怒江中游左岸一级支流，发源于西藏自治区昌都地区类乌齐县附近的瓦合山南鹿，流经昌都的洛隆县、察雅县、八宿县、左贡县，以及林芝的察隅县，在察隅县瓦龙乡目巴村附近汇入怒江。

      在途中发生了一件可笑之事，一路上不是要过多少个检查站嘛，从云南保山到西藏左贡所历检查站不计其数，每个检查点都只需驾驶员一人登记盘查便可。但到了业拉山，这里要求每个人必须亲自去“刷”身份证。开始他们也没说清楚，当我拿着同车的身份证去登记时，竟然不知何“刷”，还好有工作人员指引，才晓知。很多事情就是这样，你没经历过，靠想象是不行的，宋代陆游说过“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，正所谓“知者行之始，行者知之成”。

    业拉山(也叫怒江山)，山口海拔4618米，位于川藏线3712公里处 。虽然业拉山并不是川藏线上最高的山，但却是最壮观的。这里地处横断山脉和青藏高原的结合部，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。《中国国家地理》称这一条“72拐”的盘山公路是川藏公路全线地形最复杂、泥石流规模最大、破坏最严重的地段。有着“死亡之路”的可怕称谓。“山有千盘之险，路无百步之平，人马路绝，乱石纵横，艰险万态，不可明态。”就是这份险峻，给川藏线徒增了一份征服的成就感，经历沿途的毛骨悚然与惊心动魄，到心灵所向往的西藏布达拉宫，不正是柳暗花明又一村吗？

      这里的高山和穿行而过的怒江让人领略到青藏高原的另一面——冷峻严酷。山上几乎是寸草不生，黄褐色的高大山体赤裸着筋骨，像年迈的英雄，透着一股悲壮。然而即便是在这样的荒山秃岭，仍有生命的奇迹。就在峡窄的山谷处竟然闪现出一块块绿色的梯田，次第排列，绿杨丛丛，镶嵌在青稞田间，掩映着土筑的藏屋。

      我们顺着怒江的支流往八宿县方向走，路上见到了三步一跪五体投地的朝圣者。还有驴友在前不着村后不着店的地方安扎下来，在这样的荒蛮之地，夜里可能会遇到很多的险情，单凭这里的气温就让人够呛，更别说其他突发状况了，这不是在挑战自己的极限吗？不经历风雨怎能见彩虹！

      夜宿波密县城藏立景观主题酒店，这里的环境还不错，只有空调没有地暖，但空调不带劲儿，还好气温不是太低一一零下9摄氏度。波密县，位于西藏自治区东南部，是西藏商品粮基地县之一，是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一，境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。这个季节只能与冰川相约，无法尝到新鲜的松茸和羊肚菌，这对于我这个既要美景饱眼又要美食解馋的人来说，无论哪个季节来都要割舍一番。

      静静的躺在床上，盘点一天的所见所闻，手指敲打着键盘，一副副精美的画面像放电影一样。318国道川藏线确实是一条传奇的公路，是世界公路史的奇迹，是全世界穿越地质结构带最复杂、海拔落差最大的公路，无论是沿途数不尽的雪山峡谷冰川森林那大气壮丽的美，还是区域内藏、羌、彝等少数民族的神秘风情，深深地震撼着我们，它是一种莫名的召唤，吸引着我们，引领我们一页一页去翻开中国西部的绚丽华章。

                            2019.1.22夜