现目前由3D打印技术带来的“快餐型”材料在影响着传统生产方式，随着制造成本、工艺难度和质量要求的不断提高，3D打印技术将在各行各业中高速发展，而未来这项技术将在更大程度上影响着摩托汽车行业的发展。
前不久，世界上第一台全3D打印的电动摩托车向世界展示了未来的制造工艺。这辆由德国3D打印制造商BigRep和旗下创新实验室NOWLAB共同研发的概念车被命名为Nera。
全车除电气元件外的所有部分均由3D打印制造，包括轮胎、轮辋、车架、前叉和座椅等15个部件。除此以外，Nera还结合了NOWLAB研发的无气轮胎、无叉转向、嵌入式传感器和柔性保险杠（替代悬挂）等几项创新技术，而这些技术在常规制造中均难以实现。
Nera的尺寸仅为190x90x55cm，重量也只有60kg。由来自NOWLAB的两位设计师结合空气动力学所设计的镶板、挡泥板和整流罩为Nera提供了光亮而锐利的暗黑外观，使其在更有吸引力的同时还能带来前所未有的骑行体验。
蜂窝状的无气轮胎与未来军用车辆和月球车的概念轮胎类似，能够有效降低维护成本。其次，前轮采用的拱形结构能使骑行质量变得更加平稳舒适，而后轮设计则加强了其承重能力。
NOWLAB的联合创始人兼常务董事丹尼尔表示：“这辆摩托车和我们的其他原型突破了工程创意的极限，并将刷新我们对3D打印技术的认知。”
Nera概念模型主要用于说明3D打印在生产终端零件时的设计制造和物流效益上的优势，所以并不会量产。但是诸如定制胎面的无气轮胎和轻质菱形轮辋等细节设计在未来市场中能够得到推广运用。
虽然3D打印技术饱受质疑，但不得不承认的是这一项技术将在未来变得更加主流。Nera的出现向我们展示了机器制造的未来，也许以后都不用为原厂零件苦等数月，而只需拿着制造商的设计图纸便能从打印机中得到你想要的零件。
3D打印能使汽车制造中的零件制造得更快、更轻，更简便，而更轻的零件意味着更优的燃油效率。目前各大悬挂、制动器和其他部件制造商都在借助3D打印技术来争夺市场。通过技术手段来增加零件数量是最为理想的发展方向，3D打印将有无限的可能性。
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