南关与经开的12公里
2017年5月，迁入新居，距离单位12公里车程，高峰时段驾车时间超过30分钟，因为由西向去往东向，每天迎着朝阳出发，又会追着落日归家。8个月以来，在这12公里的路程上见证了城市道路、桥梁、建筑、绿地和公园的建设与变化，看惯了斑马线上形形色色的赶路人，观察着同行的和对向的私家车、公交车、物流箱式货车以及建筑物料运输卡车，真切地感受着这个城市的脉动，真实地感受到了城市的变化。相比以往学习、工作、生活的1.5公里半径活动范围，这12公里的路程，增加了对这个城市的参与感和认同感，对城市发展变化的认识度也有所加深，甚至逐渐体会到了生活在这里的幸福感。
南关与经开的12公里距离，让这个城市在我心里产生了一种不断积蓄的美，或许，如此，我才有资格称自己为长春人。
长春与上海的2400公里
十年前，曾到访中国长三角地区最发达的港口及所在城市工业园区，被所见景象震撼，初出茅庐的我不禁感慨：“这里比东北发达30年”。
因公务需要，近年来，多次到访上海浦东新区科技园区，从基础设施建设、产业集群效应、长三角区域资源融通等硬件条件，到政府产业政策、自贸区示范制度、资本市场、人才市场等软件优势，不禁感慨：“长春与上海的差距，不是‘30年’这个简单的数字可以概括的”。期间，做了一个小调研：上海环球贸易中心公共洗手间与长春知名酒店（亲自实地走访凯越、名门、紫荆花、国盛、拉图摩根、高新喜来登）公共洗手间清洁程度目测对比，结果长春完败。这个调研，从侧面说明了长春的第三产业没有形成一个成熟的市场，其背后的原因就是第二产业的发展程度不足以支撑一个成熟的第三产业市场。
差距就是机会，无论与2017年的上海相比，或是与2030年全面建成小康社会的规划相比，现存的差距就是长春的机会、也是长春人的机会。古语云：“知耻而后勇”，知差距而追赶，知差距方知努力。
长春与上海的2400公里距离，是落后与发达的距离，是后起追赶的动力，是向着榜样，而努力奋斗的美。
火星与水星的十万八千里
火星距离水星到底有多远？有的人说很近，近到触手可及，近到召之即来挥之即去；有的人说很远，远到火星客似乎永远不懂水星人，远到火星客苦寻数年，仍不知是已然擦肩而过，还是她未曾来过，竟没有“捉到”一个水星人。傲慢也好，偏见也罢，甚至到2017年10月科学家们声称观测到了引力波，火星客任然坚信他感觉不到任何来自水星人的“引力波”，即是有，也是十万八千里距离之外的。
越是觅不得，反而越觉得她是美的——这十万八千里的距离竟有如此功效。所以火星客坚信：某一天，水星人会像泰戈尔的诗句描写的那样，飘然而至。
你微微地笑着，不同我说什么话，而我觉得，为了这个，我已经等待很久了——泰戈尔
2017年12月31夜~2018年1月1日晨 长春
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