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重庆滴滴司机生存指南

重庆滴滴司机生存指南

作者: 左左_一 | 来源:发表于2018-02-18 20:42 被阅读0次

    01

    那天下午,单位开年终总结大会,大会结束已将近5点。

    已临近晚高峰,我下了一个滴滴拼车单,从渝北区冉家坝,到九龙坡区二郎的喜悦酒店,全程约12公里,费用44.5元。

    刚下单,就有车接单,距离我不到两个街区。紧接着,我接到滴滴司机的电话,很客气地对我说“您好,我是滴滴司机张师傅,很高兴为您服务······”。很快,车就停在了我的跟前,因为拼车,看车里没有其他乘客,我便坐在前排。

    车子启动后,我问:“还要去哪里接其他人呢?”张师傅看了眼导航说:“暂时只有你一个,没派其他人呢”

    跟着导航走了几个路口,张师傅说:”耶,直接上内环快速啊?这那里拼得到单呢,不过他依然挺开心?“我说:”兴许是因为其他路拥堵,导航直接避开拥堵路段吧,现在又是高峰期。“”也对,这导航都是智能计算形成路线的,躲避拥堵是第一位的。“

    02

    上了内环,我习惯性问那些问题:师傅,你是全职还是兼职滴滴啊?你觉得开滴滴赚钱不?
    我以为,他跟我以前遇到的滴滴司机一样,会说现在平台没有什么奖励了、平台抽成又高、竞争又激烈,勉强糊口饭吃·····

    可结果出乎我的意料!他说:“我每天睡饱了出来跑,差不多中午12点,跑到晚上9、10点吧,平均每天扣除气费、保养费之后纯利润稳定在500块左右。”

    我一算“呀,每个月都有1万多,不错呀。我很熟悉的一个滴滴司机,跟我说每天幸苦跑滴滴,还不够本钱啊!你是怎么做到的?”

    他一脸自豪,给我讲了一堂生动的滴滴司机生存之道的课:

    “信用评分高,平台就会优先派优质单。那如何提高信用评分呢?主要都是系统按照成交率和乘客评价来评级的。一般来说乘客都是有素质的,只要说话的方式注意一下,不要让他们有不好的感受就好了,他们一般都是给五星好评的。”

    “为啥人们不愿打出租车?你看他们在接到乘客时,龟儿老子又阴阳怪气的跟其他司机对讲,哪个愿意听这些嘛。有的滴滴司机,在平台派单不好时,就会骂平台。你想嘛,重庆人说话又喜欢带坝子(脏字),乘客听了多不舒服嘛,虽然车上他们不说什么,但是下车之后就可能就评分就不高了。这些都是要避免的,因为平台派单不好,那是平台的问题,不是乘客的问题,当着乘客的面抱怨平台,乘客也会又不好的感受,他下车就可能打低分评价。评分低了,平台也不会把好单给你,平台最重要的考虑,是让客户有好的乘车体验嘛”

    “好多滴滴司机说单子少,一天接不到几单。但是我感觉一天单子多得很,跑都跑不完的单子,这个单还没完,下个单又来了。要我说,还是要从自己身上找原因。”

    “举个例子,之前在重庆北站(火车站)等车的时候,看到前面的那个车也贴着我们公司的标志,看他的样子,应该已经等了很久,都睡着了。然后我就下车去敲他的窗,跟他打招呼,问他:兄弟,你已经等了多久了哦?他瞌睡米西的看了时间,说:哟,已经等了半个多小时了!我当时就很震惊,在这火车站这个地方,居然会等半个小时没得单子,也是神奇,我在那里一般排单都不超过2分钟的。然后,他就一直在哪里骂平台不派单,不派好单等等一些列事情。但是我觉得,在这种地方,半个小时都没派单,肯定他自己的问题,于是我问他的评分是多少分,82分,果然不出我所料。”

    我不知道82分代表什么,便问他:“82分是什么概念?”张师傅说,“刚刚及格。因为平台给的初始分就是80分,接下来就要靠自己的赚。”

    “哦,那如何如何提高评分呢?”我问到,突然觉得,要帮我那个没赚到钱的滴滴司机朋友,问点有价值的东西。

    他回答说:“说到底我们滴滴是服务行业,服务行业就要有服务的态度和意识。比如说小女孩提个箱子,在停车方便的情况下,司机就应该去帮忙提一下,而有的司机就会只把后备箱门打卡,回头一指“放后备厢”,人家当面可能也不会说什么,但是心里可能还是不舒服的。而如果你举手之劳,搭把手,人家就会给你留下极好的影响,给出5星好评。”

    03

    “你一个月收入稳定在一万以上,肯定不只是五星好评这么简单吧?还有什么其他的秘诀呢?”我决议要帮我的滴滴司机朋友,找到滴滴赚钱妙招,所以继续追问张师傅。

    张师傅很得意的说道:“那是,去年9月(2016年)当我决定要不要跑滴滴时,每天我都给自己记帐,我给自己说如果能挣钱就跑,不能挣钱就不跑,反正我退休工资也不低(从他的谈话,我猜他至少是处级干部退休),结果跑下来发现每天还有400多块的利润,所以就决定认真跑。自己的车,挂在公司里的,现在我们公司挂着的司机差不多有50个人左右,其中大约10人左右基本能够保证每个月收入1万以上,10个人左右收入稳定在7、8千,20人左右收入2、3千,勉强维持,也还有差不多10个人左右入不敷出,赔本在跑。”

    “滴滴平台给司机分了青铜、白银、黄金、····到城市英雄7个等级,最后3等的,司机自己界面都被锁定了,都看不到自己的评级。“我为了让他多说一些,就恭维他:”看你的样子,绝对是最高级的城市英雄了哦?”,他很得意,说:“是的,而且是打败同城100%司机的城市英雄。”
    “哇哦!”我发出赞叹。说到城市英雄的待遇,他一脸骄傲,说他有很多特权,比如每日体现,比如专属客服等,还有他拿到了平台给的6000块额外年终奖金·······他一边说,还一边打开自己的司机客户端,自己的页面,给我看他的那些特权及“城市英雄”标记。

    张师傅开心的不得了,打开了话匣子。“既然决定要跑滴滴,那就要去深入研究。
    比如说,现在滴滴每天给跑满30单的司机奖励100多块钱。面对这个奖励,自己的不同状况不同,也应该采取不同的策略。”

    “举个例子,我中午12点出来跑,如果到了下午5点左右,我跑的单子超过18单,那我就可以采取中短途单的策略,努力争取达到30单,赢得平台奖励。如果我的单子还不到15单,那么基本上赢得奖励无望,那就要采取避开拥堵的跨区长单策略。我会在这一单还没到时,提前结束行程,在平台派单前,设定目的区域,等着派单。比如,我在江北、解放碑,就把目标地设在九龙坡、大渡口、巴南这些区域,到了大渡口,还没到目的地,我就会提前结束,并把目的地设为江北、渝北、甚至机场等地。这样我跑的都是长单,每一单的价格都可以达到40块以上。不然总顺其自然的接受平台派单,就会在江北、解放碑堵半个小时,也完不成1个10块钱的单。”

    “你看你的这个拼车单,虽然只有你一个乘客,但我也有40多块,拼车是对乘客一口价,对司机还是按照里程和时间算的。所以你们在高峰时期打滴滴的话,最好选择拼车,就不用担心堵车按时间收费了。”

    “还有等候派车,落车也是很讲究的。滴滴平台派单是要计算距离的,它会按照你车头的方向,计算你的车与用户乘车点的行驶距离,超过2公里,它就不会给你派单。”

    “比如说,上次我拉了一个乘客到新桥医院(我们重庆有名的三军医大附属医院)。乘客下车后,我就看到在我车前面也停着一辆滴滴车,我就下车去跟那个司机打招呼,问他是不是在这里等单子的,他说是,我就对他说:你不要在这里等,你跟我走,绕到上面那个路口去等。我们到那里,很快就接到单子了。”

    “为什么会这样呢?”我有点疑惑。

    “这其中的关窍就在于,乘客下车点不能停车,他停的为止在医院门口下行一段距离的方向,而那条路是单行道,根据滴滴车头朝向,平台智能计算车到乘客上车的地点的路径,路线需要绕行很远,大于2公里,这种情况下,虽然你距离乘客直线距离不到100米,平台也是不会给你派单的。而我们绕到乘车的上行方向的路口附近,这样平台按照距离和星级优先的算法,就比较容易接单了。你想嘛,在新桥医院这种地方,怎么可能没单子嘛,哪里需要等!所以啊,他们总是在说没单子,可我就觉得单子多得不得了,跑都跑不完。”

    ”我们公司还有几个月入过万的师傅,我们公司有个平台,实时可已查看别的司机的流水,一看嘛,现在才5点多点,都已经有人流水超过500了。“他一边说,一边给我翻看他们的内部系统滴滴司机们的实时流水。司机们差距确实很大,多的500多,少得不到100。

    “当然,这也跟出车时长也有关系。我们有个微信群,你去对比就会发现,会跑的几个人,每个月收入都在1万以上。有的人专门跑早上,4点就出来了,那个时候不堵车啊。但是他们也不会盲目等着平台随机派单,而是专门跑机场线。你想啊,4点多去机场赶早班飞机的人肯定很多啊,早上不堵车,到机场不到20分钟,扣除平台抽成还有70块左右流水,车烧气,成本不到5块钱,一早上跑个几趟就是几百块了。”

    04

    “现在是人工智能时代,机器用算法派单,多好呀!不像以前,还要靠关系,跟他关系好点就多派好单,关系不好就没单。现在不一样咯,都是公平的。只要掌握了平台优先派单的算法,不愁找不到钱。”

    “滴滴平台优先考虑的还是乘客的感受,司机跟乘客之间的谈话,都是受监听的,司机说话的方式、语言、语气都会直接决定投诉、订单取消的判责,这些都会与滴滴司机的评级挂钩的。”

    “就拿客户取消订单,平台判责的情况来说。机器判断依据主要是三个方面内容:客户提交的取消订单的原因、通话内容语音判断、车子的行驶轨迹判断。它是机器智能判断的,不会讲人情。虽然有时候可能确实不是司机的责任,但是就是会由于司机说话不对,申诉也不会更改判,仍然会是司机全责。”

    “比如,有一次在高峰期堵车时,我在渝中区,平台派了个江北的单子,虽然距离不到2公里,但是看路况,到乘客上车点要18分钟。于是我给乘客打电话,告诉他正在去接他的路上,但是由于路况很堵,需要他耐心多等一下。这时候乘客一般会问要等多久,那么虽然平台显示18分钟,那我们要留足余地,防止意外情况发生,我会对他说可能需要20大分钟。这种情况,乘客一般会说“可我着急等不了哦,那我只有取消订单了哦”,这时候,我什么话都不会说,就直接挂电话。但是有的司机会说“好的好的,那你取消嘛”这类的话。这种时候,虽然是乘客要取消点单,应该是乘客的责任,但是就因为司机说了”好的“这类话,平台就会判定司机的责任,申诉也没用。”

    “还有啊,因为平台的抽成比例很高,有的乘客要走很长距离的时候,就不想把过多的钱都让平台赚了,会主动提出取消订单、走私单给现金的情况。但是这种情况也一定要注意,因为司机跟乘客的谈话内容都是被监听的,你说话不对,虽然不是你的问题,但也会被判责,而被判责带来的后果就是信用评分减少,信用减少就不再被优先派单。”

    “之前有个乘客从大渡口到预备珞璜,打表的话要150多块。所以,在我去接他的路上,他就打电话跟我说”师傅,你找得到我的地址吧?那我取消订单了哦”,我说“找得到”然后就挂了电话。过了会儿,他又给我打个电话说“师傅,你找得到哈?那我马上取消订单了哦”,我说“你不要取消,我马上就到了”。

    我到了就对小伙子说,这次不要取消订单了,平台监听到的······小伙子还是执意取消订单了,这时平台后平台就理解判我有责,我申诉也没用,然后我就跟小伙子说这个事情,小伙子就在取消订单的原因增加了一条”恶意取消订单“,这时平台才改判我无责的。我对小伙子说“这对你的乘车信誉有影响哦”,小伙子也是有意思,说没关系,不能让钱都让平台赚了。

    05

    我听张师傅说了这么多,想起朋友总给我抱怨运气不好的话,就对他说:“我的那个滴滴司机朋友,总给我说运气不好,一天从下午3点跑到凌晨3点,都只有2、300块。”

    “运气也有点关系。但是我觉得关系不大,总体上10%靠运气,90%还是要靠自己,对乘客服务好些、说话讲究方式方法、按照派单的规则去提高单子的质量。”
    “决定要跑滴滴,那就认真跑。其实刚开始我也没有准备跑滴滴的。因为退伍后才结婚,我提前退休的,现在娃儿还小,才读高中。刚退休的时候,我就开车去成都姐姐那里,耍了一个多月。但是娃儿给我打电话,想我呀,我就连夜开车赶回来了。想着,还是要陪娃儿。所以我就给娃儿说,“幺儿叻,你就辛苦三年,考上大学就轻松了,爸爸也陪你辛苦三年,去跑滴滴。你知道爸爸的退休工资,是不需要出去辛苦的,爸爸决定跑滴滴的钱一分不花,全部给你存起来,你上大学就给你。”

    “决定跑滴滴之后,就认真对待这个事情。有一天晚上都11点多了,我就把目的地,设定在杨家坪家那片,准备跑完就收工。然后我一接单,刚好是到我们隔壁小区的,我开心得很,去接乘客。结果是一个年轻小伙子,还带着一个老人家。小伙子说,师傅,你先帮我把外婆送到华岩寺,再送我到杨家坪嘛,结果一个15块钱的单子,跑出了100多块。”

    “你这是算运气好还是不好呢?”我问他。

    “这当然是运气好啊!”。

    接着他又我说了个运气好到爆的例子,而我也运气很好,没有堵车,很快就到酒店附近了。

    在距离目的地1公里左右时,张师傅就结束了订单,并将接单目的地设定到巴南区了。

    我到了目的地,张师傅又接到了平台派单,优质单。

    张师傅的城市英雄界面
    仅以此文,献给在我跑滴滴的朋友们,以及准备跑滴滴的朋友们。

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