IT之家 2 月 17 日消息，法拉第未来（Faraday Future）官宣，FF 91 量产版将在 2 月 23 日正式发布。
“我们距离第一款量产版 FF91 的揭幕还有 7 天时间！这一成就标志着生产里程碑#4 —— 批量制造用于最终工程验证和认证的预量产车。请参加太平洋时间 2022 年 2 月 23 日下午 4:00 的直播。”也就是说 FF 91 量产版将在北京时间 2 月 24 日早上 8 点发布。
此前法拉第未来表示，FF 正在将汉福德工厂打造成先进生产基地，FF 正在建设先进的设施，采用高度熟练的工艺和领先的自动化生产流程，以媲美世界顶级豪华汽车制造商。自去年 7 月份上市以来，FF 已经完成了七个生产制造里程碑中的三个，包括完成了支持预量产车生产制造的设备安装，并获得工厂最终生产使用资质，为预量产车批量制造铺平道路。
现在网上流出的新视频显示，已有在美华人提前体验了这款新车。内饰方面 FF 91 量产版堪称奢华，内部为四座布局，后排为两个独立的老板座椅，全车配有多块屏幕。
说实在，看到法拉第未来终于要发布量产车了，很多人有一种千呼万唤始出来的感觉，毕竟贾跃亭已经离开中国太久了，一直感觉新车很快就出来，但是等了那么长时间，却始终没有看到新车的身影，所以量产车终于要发布了还是让人比较关注的：
首先，从目前的角度来看法拉第未来其实非常需要一款量产车来证明自己，毕竟大量的市场机构投资者已经开始给这家公司投下了不信任票，如果他再不能拿出一款足够让市场信服的产品的话，很有可能就会导致整个市场用脚投票抛弃这家公司，这对于一家上市公司来说将会是灭顶之灾，所以对于法拉第未来而言，想方设法尽快推出量产车型，这才是最关键的事情，所以我们看到在做空机构大规模做空法拉第未来之后，其终于要推出属于自己的量产车型了。
其次，从目前的角度来看，这个量产车型虽然整体感觉还是不错，但是之前预售的价格实在是太高了，这已经不是传统的消费者能够轻易消费得起的车型了，所以在这样的情况之下，贾跃亭推出的一个豪华车型，即使实现了量产，到底能有多少消费者愿意认同，其实是一个非常大的未知数，毕竟对于美国的消费者来说，虽然他们可能会比较容易接受新鲜事物，但是毕竟有那么多极高性价比的优秀汽车产品在那里有那么多的品牌可供选择，法拉第未来到底有什么底气能够给消费者一个足够的理由去选购他们的车呢？从目前来说，可能法拉第未来也没有这个能力。
第三，对于贾跃亭来说，这个时候着急推出法拉第未来的量产车，其实更多的是给资本市场摆出一个态度，让资本市场给贾跃亭留出更多的时间。从目前来说，这辆车最核心的价值并不是在于它的出现到底能够带来多少利润，而是向世界证明至少这家公司还是能造出车的。而对于贾跃亭来说，到底什么时候才能赚到钱？把钱还上，可能还是一个遥遥无期的事情，毕竟汽车产业不是一个利润水平很高的产业，想要赚钱也不是那么容易的事情。
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