迫于种种压力还是决定提台车过年了，这个想法实在17年初期，买不起豪车，又不太想日韩系列的车，同时兼顾性能和配置，最后能选的车型真心不多，一开始关注的是魏派，毕竟算得上是第一个主打国产“豪华”的品牌，外观各方面都满意，但一上市就爆“油耗作假”的事件，并不是说油耗不行，而是侧面反映出发动机部分可能水平还差那么一点点，所以就只能把重心放在吉利遇沃尔沃的产物，有吉利全资的领克产品上了，这一等，加上关注时间足足等待了500多天才在17年尾巴末拿到了车。
不知道大家买了一个“大件”（如房子，车子）后，是不是第一件事想的就是“打扮”一番呢？确实如此，到目前为止买的附件设备还真心不少，而我为领克01买的第一个产品并非装饰品，而是第一件解决领克01不足的产品；领克01被各种“耍猴”的经历就不说了，虽然户口是长沙的，但在株洲生活了数十载，早已在株洲安家置业了，来来回回4、5次才把车提回来，不知道是不是太久没有摸车辆了，紧张，从长沙开回株洲发现腰酸背痛，第一时间想到的是配一套腰靠和头枕，因为这两个部分支撑，原来汽车座椅真是非常有限，尤其领克01看上去豪华，实际是头枕太硬，没有对颈部的一个支撑，腰部支撑虽有电动调节部分，但支撑面积偏小且偏硬，效果很有限，反正我开回来很累。
为什么是有品？这不得不说，小米旗下的产品在保障了质量的前提下，价格真是做得非常良心，尤其是在小米商城感恩季之后，小米米家有品有个分红包活动，有个50多块的红包，果断的在这里面试试手气，恰巧这款产品悄悄上架，果断就下手了，今天用上了，跑了一个小一百公里的小长途，特来给分享一下使用感受。
腰靠
领克01虽然有腰部支撑，但是偏硬，长途驾驶感觉不是很舒服，使用ROIDMI(睿米)后给我的感觉弥补了这个“硬”的不足，大约76mm的厚度，放在座椅上并不会觉得很突兀，反而和本身座椅的凹槽相贴合。
在等待ROIDMI（睿米）温感记忆绵久坐套装R1之前，拿家中的沙发小枕头将就用一下，发现太厚，回弹速度太快，驾驶中稍微动作大一点就会感觉背部有压迫感，支撑作用力分散，反而适得其反了。 ROIDMI（睿米）套装套了后，由于非常贴合我的座椅，所以无需绑扎即可固定，60D温感记忆海绵，3-5秒的回弹速度，能够让你在行驶中一个小小的动作过后，依旧能够保持最舒适的弧度，不会因为回弹过快需要重新调节，同时内芯结构间隙小，能够很好的塑造符合你的腰部的支撑特效，更有效的贴合身体吸收压力，达到舒缓效果，腰部支撑得到了很好的解决。
值得一提的是一款简简单单的腰靠，除了优质舒适的枕芯之外，在外套材质上也是让我们感受到了科技的魅力；我们车载使用产品尤其是有小孩的情况下，安全健康很重要，它的靠垫外套采用的是台湾优质KAFETEX功能纱线，它由咖啡渣的萃取物织造而成，这种由咖啡渣研磨至纳米级粉末之后结合强吸水性的高分子化合物，最终得到了吸汗性能好，还能有效抑制异味产生的织物面料，抗菌率甚至可达99.9%，除此之外就连绑带也是采用了台湾知名的绑带供应商提供的原材料，弹性十足。
比较有意思的是，我家小朋友正处于调皮时期，看到我在用靠枕，她没有，就不高兴了，非要给她用，把我的靠枕夺走体验一番，确实她用了才感觉到，座椅太宽，很有必要配一个儿童座椅或者睿米小靠枕了。。。可惜刚看到有品里面没有货了。。。
头枕
一开始我感觉从长沙开车回来，第一感觉是肩部不舒服，但没有听说过肩枕，想到的是护颈枕，这次买的是腰靠和护颈枕套装R1，由于我的主驾驶座椅使用起来不是很美观，所以这里上图就上后座椅的了，说的感受还是主驾驶的感受。
和腰靠相比，护颈枕厚度要厚一些，达到了95mm，并且造型塑造得非常人性化，支撑颈部，头部和肩部可以得到很大程度上的放松，同样使用的是60D密度记忆绵，开菲丝的面料材质，记忆效果和亲肤性都是非常好的，使用了护颈枕后，长途行驶肩部不再酸痛了，颈部有了护颈枕的支撑，感觉非常“饱满”，不至于不知道头部改怎么停放了。
睿米腰靠和护颈枕的搭配，用了最简单的搭配，满足了人们乘坐中最需要得到呵护的部分，腰部支撑和颈部支撑决定了我们在乘坐上的舒适程度，睿米凭借优秀的高密度记忆绵的内芯，和亲肤面料，让我感受到了这一百多块钱花的值得，要不是缺货中，我还想买一套在家里使用，使用几天已经习惯了温感记忆绵车载颈枕靠垫套装的呵护力度，从车上下来坐在电脑椅上总感觉背上颈部缺少一些什么。原来以为睿米温感记忆绵车载颈枕靠垫套装，仅仅是汽车达人的专属，现在看来是“椅子”的专属，只要有椅子就能够用上温感记忆绵车载颈枕靠垫套装。
小米生态链的产品认知度越来越高了，以至于很多新品上架便被一抢而空，睿米温感记忆绵车载颈枕靠垫套装看来也是得到了车友达人的认可，又遇到看“缺货”状态，希望好的产品铺货量一定要跟上。
网友评论