吉林，源自“吉林乌拉”一词，在满语中意为沿江之城，也可以说成沿海之城。
在清朝的时候，吉林拥有漫长的海岸线。当时的日本海，被清朝人称为南海和东海（北部和鞑靼海峡）。
然而，如今的吉林却是一个内陆省份，站在图门江边，能看到远处的蔚蓝的日本海，也能听到日本海的浪涛声，和海风带来的味道。我们离日本海如此近，又如此的远！
如今，中国在日本海没有一个出海口。试想一下，如果在日本海有出海口，那么无论是对日本，还是对俄罗斯、对朝鲜，都将具有深远的经济和战略影响力。
吉林省所有的沿海地区被清廷割让，仅剩下内陆，中国也丧失了日本海的出海口。
1858年，清俄签订了《瑷珲条约》，割让了东北60万平方公里的土地。
1860年，沙俄借助调停有功，清俄签订《北京条约》，把黑龙江口至图们江口大约40万平方千米的沿海领土划归俄国，包括库页岛。
至此，中国失去了东北的出海口，也就是通往日本海的出海口。
让人无语的是，这两次对饿割让土地，沙俄没有费一兵一卒，轻松得手。相比日本等，费时费力的打了胜仗而割让中国土地，沙俄太幸福了。
一江之隔的俄罗斯包德戈尔那雅小镇风光
《北京条约》规定给中国留一个日本海出海口，但实际操作中却被沙俄拒绝
值得一提的是，《北京条约》明确规定了，在大清珲春图门江口，为大清保留了一个进出日本海的出海口，界线为由距图们江口20华里的T字牌沿江通向海边。
然而，由于清廷丝毫不懂得争取，任由沙俄自由放置“T字界碑”。最终结果是：不但出海口未纳入大清版图，还将T字界碑放置在距图们江口46华里处（后放置在距图们江口30华里处）。
为此，清廷吴大瀓和沙俄争论：（1）想要恢复出海口被沙俄拒绝，（2）将图们江口作为公共海口，又遭沙俄拒绝，（3）提出允许中国船只自由从图们江进出日本海，沙俄勉强同意。
至此，中国在日本海的出海口，就受制于人，只能看别人脸色才能行事了。
图为俄国和朝鲜的铁路桥，还能看到远处的日本海
新中国想恢复日本海出海权，却遭到俄朝抵制。后来，俄国同意《北京条约》的部分法律效应，但俄罗斯和朝鲜的一座桥，让中国再度和日本海绝缘。
新中国成立之后，一直就此和俄罗斯进行交涉，想要恢复日本海出海口的权力，即“建港出海”战略。但是，这个政策遭到了俄罗斯和朝鲜的抵制。
1991年5月，《中苏东段国界协定》正式生效，在沿图门江俄罗斯一侧的出海权，终于得到了法理上的保证。
然而，一座俄朝大铁桥在距离图们江入海口很近的地方出现了。这座桥的高度非常有限，稍微大一些的船只，根本无法通过。（比如长江，因为诸多的长江大桥，高度有限，万吨货轮就无法通过）
至此，中国想要靠自己，在日本海拥有出海权的希望，全部断绝。如今，只能看别人脸色，比如低三下四的求别人租借港口等，看别人的脸色。
列位看官，对于这两个条约，和一座铁桥，锁死了中国对日本海的希望，你有什么高见？
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