“轰鸣的排气管，花哨的外观，呼啸而过的街头飞车”，《速度与激情》一触即发，摄人心魄！
回顾那一幕幕：公路追逐，汽车碰撞，轮胎咬合路面的沉吟以及引擎奔跑的嘶吼之中，尽是五花八门的改装，缤纷眩目的车技，无限膨胀着满足与虚荣的车体包裹着野蛮却魅力十足的引擎。
要知道，重新设计一款超级跑车不仅非常耗时，同时也很昂贵。汽车的车身、发动机、内饰等功能零部件的生产，要达到超跑的要求与美学诉求，必须有足够的精度和耐久性。三维科技迸发的魅力于速度与激情可谓如虎添翼。
激荡的荷尔蒙，狂拽炫酷吊炸天的快感
－逆向工程 顺风疾呼
作为波兰的第一个超级跑车项目，作为波兰人对波兰汽车工业往日荣耀的强烈情感寄托，ArrineraHussarya 花费了相当长的一段时间来探索低成本高效益的超跑改造技术。而逆向工程这种方式，即重构现有元素的3D数据来完成重新设计，大大降低了成本，完全对口需求。
借助专业的三维扫描仪，超跑工程师们能够快速获取汽车零部件几何上的全部3D数据。而3D扫描技术最为出色的案例就是离合器外壳的逆向设计和制造。
1970款的道奇战马SRT恶魔，被列为《速度与激情》系列最受欢迎最会被催毁的车子。从唐老大第一部仍是个乳臭未干的小混混，到后来成长为名震全球的飞车党老大，道奇一直陪伴他出生入死。这台典型的美式肌肉恶魔，拥有1044NM的最大扭矩，百公里加速只需要2.3秒，绝对是世界顶尖水平。
如此大的扭矩对离合器的要求不仅是性能上可靠，更需要轻量化设计。三维扫描仪使得工程师们获取市面上已存在的外壳3D数据成为可能。虽然道奇不断被摧毁，但如若借助原存的三维数据，快速率、高精度修复，愈挫愈勇已然不在话下。另外，在逆向设计软件中重新设计并安装柄座的话，需要同时适配车辆的原有构造。
无畏的金属灵魂，竞速驰骋的自由
－质量检测 心跳疾速
通过投影到物体的表面，三维扫描仪能够测量并采集获取所有可见的全面3D数据，测量头内集成的CCD探测器会通过特殊软件算法被准换成点云。每个点云包含了通过XYZ轴描述的3D数据信息，经过后期处理，便可以用于质量控制，得出质量检测报告。
有了质量的精确评估，一场场“无限追求速度，宁愿粉身碎骨“的亡命飞车大战自然也是不再怕了。尽情享受驾驶中的奔跑，感受排气管里喷射出的热浪，释放那份对速度迷恋的火热和对自我叩问的推进。
刚硬的外表，奔腾的心
－模拟装配 原生激情
在三维扫描过程中选择的stl格式，还能够兼容3D打印机和铣床。借助三维测量软件，将点云转换成可作CAD建模基础的三角形网格。Arrinera生成并调整了CAD模型，再导入软件操作数控机床，运用3D打印技术，按1:1比例快速进行原型制造，还能够减轻零件重量，这对于超跑来说是至关重要的，能够给予极致的飞一般的快感！
出场的超跑不仅车身外观华丽无比，就连引擎舱内也是油光铮亮，感觉一不小心还会晃瞎你的双眼。三维扫描不仅节省了大量的时间和生产成本、降低了公司的预算压力，同时也使专用零件的制造成为可能。
每一次飙车，就像走过一次人生
－分析运动 酷炫漂移
即便对于引擎启动则激情无限的超跑年轻人来说，生死也并不是可以置之度外的。
借助vega可视化仿真系统，可建立仿真所需的车辆模型和场景模型，可利用实时三维视景驱动软件驱动车辆模型在场景中运动，获得汽车运行的真实感，通过计算得到操作稳定性仿真数据。
待惊心动魄在安全范围内得永生。
在此缅怀保罗沃克。
See you again
飞车大戏尚未结尾，相信三维科技也能与之碰撞，让速度与激情的荷尔蒙继续飙升，达就惊心动魄的新高度。愿我们永远年轻，永远热血迎新。
Let's Race！
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