风窗除霜装置
在较冷的季节,有雨、雪、雾的天气,空气中的水分会在冷的风窗玻璃上凝结成细小的水滴,从而影响驾驶员的视线。为了防止水分的凝结需要对风窗玻璃加热,即设置风窗除霜(雾)装置。
在装有空调或暖风装置的汽车上,通过风道向前面及侧面风窗玻璃吹热风以加热玻璃,防止水分凝结;而后风窗玻璃的除霜,常常是电热丝加热实现的。在风窗玻璃内表面均匀间隔地镀有数条很窄的导电膜,形成电热丝,在需要时接通电路,即可对风窗进行加热。这种后窗除霜装置耗电量约为50~100W,在小型汽车上应用很广。
汽车在冬季使用时,因气温较低,活塞压缩行程后,空气(或可燃混合气)的温度较低,发动机着火困难,加之低温时润滑油黏度大,启动阻力大,发动机启动更加困难。为保证低温条件下迅速可靠地启动发动机,在多数柴油机和少数汽油机上设有低温启动预热装置,以提高进入气缸的空气(或可燃混合气)的温度。
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